摘要：涂层式催化剂可以将载体的高强度和涂层的高反应性能相结合,目前已受到国内外的广泛关注。涂覆成型是涂层式催化剂制备过程中的关键工序,对催化剂的性能有重要影响。概述了浸涂成型、喷涂成型和滚涂成型等几种常见的涂覆工艺,介绍了不同涂覆方法在催化剂载体、成型助剂和工艺方面的特点和研究进展。在归纳和总结涂覆工艺对催化剂成型效果、涂层特性和产品反应性能的重要影响的基础上,提出未来还需对涂覆工艺进一步优化拓展,以拓宽涂覆技术的应用范围。

摘要：不能定位故障发生模块,处于轴系中的具体位置,进而造成故障清除时间较长,是普通船舶轴系故障监测方法存在的主要弊端。为解决上述问题,建立新型SOM大型船舶轴系故障监测方法。通过船舶轴系故障表现形式分析、轴系故障特征提取,完成故障的特征诊断。在此基础上,通过自组织轴系故障网络的搭建、船舶数据处理,完成SOM大型船舶轴系故障监测方法的建立。设计对比实验结果表明,新型方法与普通方法相比,能够准确定位故障发生模块在轴系中所处位置,大大缩减清除故障所需时间。

摘要：HDPE排水管即高密度聚乙烯缠绕结构壁管材排水管,是一种新型管材,适用于油田矿区室外排水管道工程。近年来通过大庆油田矿区建设应用HDPE排水管的实践证明,其具有优良的安装、环保性能及低廉的价格,已在油田矿区排水设计中逐步取代水泥管和铸铁管,使HDPE排水管作为油田排水管道的主流迅速发展起来。

摘要：对于泵体与叶片来说冲蚀磨损是不可避免的。由于形状记忆合金具有形状记忆、超弹性、高阻尼和良好的耐磨性,因而在本试验中引入了对这种材料耐冲蚀及其试验方法的研究。本试验模拟水电站涡轮叶片及泵壳的工况条件设计了合金的冲蚀磨损试验装备,开发了一套有效的冲蚀试验方法,并研究了NiTi形状记忆合金在砂粒冲蚀条件下的耐磨损性能。本试验结果表明NiTi形状记忆合金其耐磨性远远高于一般材料。本试验认为NiTi形状记忆合金的高硬度、高韧性和良好的疲劳性能是其具有良好的耐磨性的主要原因。而应力诱发马氏体相变、自协调机理又是形成高硬度、高韧性和良好的耐磨性的根本原因。

摘要：对涂覆技术及涂层与载体的结合机理进行概述,对比滚涂、喷涂、浸涂3种常用的催化剂涂覆技术,总结上述3种涂覆技术对原料性质和涂覆工艺的要求。滚涂采用涂层粉体为原料,主要用于球形催化剂;喷涂、浸涂以涂层浆液为原料,可用于各种形状催化剂。概述滚涂催化剂、喷涂催化剂、浸涂催化剂研究进展,包括涂覆工艺参数优化、原料性质调变及助剂选取对涂覆型催化剂性能的影响,以及改进涂覆型催化剂物化性能的方法。提出难以兼顾机械性能和反应性能是涂覆型催化剂应用受到限制的主要原因,改进涂覆型催化剂的综合性能、提高其应用价值是未来涂覆技术的研究重点。

摘要：我相信,我们内心的平静和我们在生活中所获得的欢乐,并不在于我们身处何方,也不在于我们拥有什么,更不在于我们是怎样的一个人,而只在于我们的心灵所达到的境界。在这里,外界的因素与此并无多大的关系。——(美)

摘要：船舶航行稳性监控系统的设计,目的是为了实现集成智能船舶,达到航行稳性的自动控制。系统的设计方法是以微机控制为中心,通过压力电传感器、燃油驳油泵、淡水输送泵的自动启停控制、集成报警系统和CAN总线数据传输等组成的。控制系统主要包括硬件开发和软件逻辑设计两部分,监控系统的功能是程序设计和控制参数之间的逻辑设计来实现。船舶航行稳性监控系统的设计就是利用现代网络技术、报警监控和集成智能技术进行设计,解决船舶航行稳性问题,通过对小型船舶模拟实验进行测试,效果比较好。使船舶的航行更加智能、更加安全,具有实际参考意义。

摘要：“数控技术”是机制专业的主要核心课程,其知识与技能和数控加工岗位密切相关,具有实践性较强的特点。为了提高学生的数控编程、工艺制定及实操的能力,有必要从企业生产中提取典型工作任务,采用信息化教学等手段将数控知识与技能细化到具体的任务实施环节,增加学生的情境参与度,保障学习效果。校企合作共同开发“数控技术”课程资源,可以实现理论与实践的结合,有利于学生的自主学习,最终使教师、学生与企业融为一体,形成良性互动。

摘要：在国际高等工程教育界"工程教育回归"的浪潮中,南京工业大学结合自身特点与优势,率先在土建类专业毕业设计过程中建立了"基于建筑设计院模式"的跨专业毕业设计团队,尝试对传统建筑工程教育教学模式进行改革,经过5年的实践与完善,在跨专业团队毕业设计方面积累了一些经验,取得了一定成果。