摘要：根据物联网的智能交通信号控制系统进行仿真设计研究,本文结合了交通信号控制跟管理系统、交通控制系统等智能模块进行设计,在智能交通网络建设过程中保证了系统交通的实施运行。在MATLAB环境中构建仿真环境,验证了算法的有效性。实验结果表明,该系统能够根据实时交通状况自动调整信号灯控制策略,有效减少交通拥堵,提升道路通行能力,确保交通安全。本研究为智慧城市建设中交通管理的现代化和智能化提供了重要参考。

摘要：本文深入探讨了交通信号机的自适应控制策略,旨在通过智能算法与系统反馈,实时优化交通信号配时,提高道路通行效率,减少交通拥堵与延误。通过引入先进的自适应控制理论,本文分析了不同交通流条件下的信号控制需求,并设计了一套高效、灵活的自适应控制策略。实验结果表明,该策略能够显著提升交通系统的整体性能,为城市交通管理提供了有力支持。

摘要：根据九龙岭泵站边坡治理工程锚喷支护的实践,介绍了锚喷支护设计、施工、质量检验等。

摘要：为研究双边钢箱钢-混组合梁的优化设计,以某双塔双索面自锚式悬索桥的宽幅双边钢箱钢-混组合梁为研究对象,建立实体模型及杆系模型,分析横梁及次纵梁构造参数的改变对组合梁受力性能的影响,提出各构件合理优化方案。研究结果表明:增大次纵梁间距,对结构影响较小,可优化组合梁结构;减小横梁上翼缘板厚度有助于改善横梁下翼缘板及腹板受力,达到组合梁优化目的;上翼缘板板厚从25 mm减小至20 mm,同时下翼缘板板厚从20 mm增加至25 mm,横梁下翼缘板应力得到明显改善,即横梁下翼缘板板厚大于横梁上翼缘板板厚对组合梁结构更有利。

摘要：杭州塘栖大厦工程在建设过程中由21层加层至27层,设计组精心挖潜,优化设计,充分发挥专家系统作用,成功完成加层设计,结顶后总沉降量小,沉降均匀,达到了预期效果,取得了良好的经济与社会效益。可供工程界参考。

摘要：机电传动系统一般采用电机与减速机构配套使用方式,减速机主要用于降低输出转速,提高驱动力矩,因此传动比的选择直接影响机电系统的整体性能。以固相萃取工作台为研究对象,规划一种S形速度曲线进行工作台伺服定位和速度跟踪控制,以保证工作台工作过程中加速度连续,避免高速运动过程产生冲击。同时以平均操作时间最短为优化目标,使用实数编码遗传算法在工程应用原则约束下对系统传动比进行优化配置,仿真结果表明基于实数编码遗传算法优化得到的传动比可进一步发挥交流电机的性能,利于降低系统制造成本。