摘要：阐述了通过对碳纤维复合材料汽车前地板的研制,以金属白车身为设计依据确定了碳纤维复合材料前地板的结构。分析确定了材料及成型工艺,研究了预成型体制作,设计出了多点注射快速RTM模具,并成功制备了碳纤维增强热固性环氧复合材料前地板。产品经过刚度及模态测试,其结果满足汽车整车厂提出的技术要求,而且减重效果明显,说明碳纤维复合材料作为主受力结构件在汽车上的应用是可行的。

摘要：1、削坡减载 削坡减载是路堑式滑坡处治工程中首先应考虑采用的手段。只要是在有条件进行削坡减载的地方,应充分加大削坡减载的力度。削坡减载的目的是减少滑坡体的体积,从而减小滑坡的下滑推力,使滑体坡面形成规则的稳定坡面形态。削坡减载应按下列规则进行: 1.1、削坡前应复测滑坡横断面图,以校核其与设计横断面图是否一致。如果存在较大差异。