摘要：动车组运行品质轨旁动态监测系统是面向动车组车轮多边形及踏面损伤研制的一套检测监测系统,简称“高铁TPDS”。该系统为动车组专门设计的铁垫板式力传感器替代高铁扣件系统的铁垫板来测量垂向力,实现动车组多边形轮的检测和监测功能,解决动车组车轮过度镟修的问题。本文从解决系统关键技术问题出发,重点研究了铁垫板式力传感器、多边形轮算法等关键技术,并论述了系统功能及实现方法。本项研究通过测力平台动态监测动车组轮轨间的动力学参数,在线实时诊断车轮踏面缺陷,特别是车轮多边形和踏面擦伤,有利于动车组运维动态检测、监测,有助于减少动车组检修时间,提高劳动生产率,降低劳动强度和成本,推动动车组检修从定期修向状态修转变,推进动车组的修程修制改革。

摘要：以丙酮肟、盐酸为原料,经水解反应合成盐酸羟胺,研究建立了对水解可逆反应进程作定量检测的HPLC-氧化还原滴定组合分析方法,分析结果的平均回收率达99.64%,相对标准偏差≤2.04%(n=6)。建立了反应-蒸馏耦合工艺装置,研究和优化了丙酮肟水解反应制备盐酸羟胺的反应-蒸馏过程工艺条件,结果表明,当丙酮肟与盐酸的摩尔比为1∶2,盐酸质量分数为38%,加热温度为130℃,反应时间为3h时,丙酮肟原料转化率达到89%左右,盐酸羟胺产品收率达到84%左右。

摘要：疏浚工程测量比例尺大,精度要求高,但规范较少。通过比较国标、行业规定对疏浚工程测量的技术要求,认为疏浚工程测量中要抓好技术设计、外业测量、数据处理、质量评定4个关键环节。外业数据采集阶段需要抓住水位控制、测量定位、深度测量、质量控制这4个重点方向,以获得可靠的测量数据信息,满足工程测量的高精度数据要求,提交高质量的测量成果资料。