摘要：多层金属复合材料在航天航空、汽车、船舶、核能电力领域中起着非常重要的作用。相比于传统单一金属,多层金属复合材料具有超高的塑性变形能力和断裂韧性。综述了多层金属复合材料在塑性变形过程中的应变局域化延迟和抗断裂失稳的特征和机理,归纳出周期性颈缩、脱层断裂、隧道裂纹、弥散剪切带对抑制多层金属复合材料塑性失稳的作用机理,并阐明脱层断裂、裂纹分叉、隧道裂纹对多层金属复合材料的增韧机理,和对韧脆转变行为的作用规律,可为金属材料强韧化提供新的设计思路和技术支撑。

摘要：以某四跨混凝土连续梁桥为例,采用非线性时程分析方法对采用普通盆式支座的常规体系、采用摩擦摆支座的隔震体系分别进行地震响应分析,并探讨了摩擦摆支座参数对隔震效果的影响,研究结果可为连续梁桥的抗震设计提供参考。

摘要：本文主要研究三层架构技术下的人口数据管理平台,从人口数据平台的研究意义与价值出发,在三层架构技术的基础上,总体设计了人口数据管理平台,且就数据平台划分为数据层、中间层、业务应用层,分别就三个层次进行系统的分析与设计,在中间层,利用了数据的存储过程访问方式,提高了数据平台的数据读取效率,重点设计与实现了人口数据的添加、数据查询功能。论文对人口数据平台的研究,最提高我国人口管理的信息化发展,具有一定的研究价值。

摘要：社会调查的传统抽样方法是在抽样框内进行,无法查看抽样结果的空间分布并评价抽样结果的合理性。针对此问题,本文提出了一种社会调查的空间抽样方法,首先将抽样数据空间可视化,结合抽样框确定抽样的限定条件,然后利用GIS技术将抽样结果空间可视化,最后利用最邻近指数法评判抽样结果的空间分布均衡性,从而优化样本选取方案。本文在武汉市中心城区中选择洪山区和江岸区为研究区域,使用武汉市2011年的人口普查数据进行实验,得到抽样框要求下的最佳抽样方案,将抽样结果最邻近指数的置信度设为95%,不断增加样区所需抽取样本数量进行实验,找出每个研究区域下最合适的样本数量,从而对抽样框的设计提出了改进建议。

摘要：地震荷载作用下,深水多塔斜拉桥的桥墩水下部分与周围水体之间相互作用会导致斜拉桥受到水体运动产生的动水压力的作用。为了解动水对其地震响应的影响规律,基于Morison方程,采用附加质量法来考虑地震动水压力对桥梁水下部位的作用。以某六塔斜拉桥为研究对象,分析了动水压力对多塔斜拉桥墩身内力反应的影响,同时还探讨了在不同地震波作用下水位对多塔斜拉桥地震响应的影响。研究结果表明,地震动水压力对墩身的弯矩和剪力均有一定的影响;水位对各墩底内力的动水效应系数的影响程度与地震波的频谱特性有关;总体上,地震动水压力对各墩底内力的影响随水位的上升而增加。对于深水多塔斜拉桥的抗震设计,考虑动水压力的影响以及水位的变化是有必要的。

摘要：强度和塑韧性是金属结构材料主要的性能指标,然而通常会出现强度与塑韧性倒置的现象,即传统的固溶强化、纳米晶强化、弥散强化和加工硬化在追求强度的同时会不可避免地牺牲金属材料的塑韧性。根据多级多尺度仿生结构可协同提高强度和韧性的思路,系统介绍了两级Ti-TiB w/Ti复合材料、不锈钢复合板、多层复合钢、层/网耦合结构钢和超细纤维晶钢的构型设计,并揭示其强韧化机理和断裂机制,通过改变裂纹的扩展方式与裂纹的竞争机制,以及残余内应力的释放等途径,有效实现材料的强韧化,可为金属材料强韧化提供新的设计思路和技术支撑。

摘要：本文对于国内的汽车挡泥板冲压工艺进行了详细的分析,提出完善和改进的具体措施,供相关人士参考借鉴。

摘要：伴随着4G网络建设的深度发展,通信运营商在建设、优化和维护方面均面临着更大的挑战。如何在这3个方面之间找好平衡点,最大限度提升网络性能,是通信运营商在日常优化工作中面临的难点。基于这一现状,针对传统网络优化模式中存在的问题和一线生产的重点、难点,以提升效率为目标,提出了基于测量报告(Measurement Report,MR)大数据特性的LTE网络性能智能优化平台,围绕LTE网络性能提升这一核心,横向做到网络覆盖、干扰和故障维护关联分析优化,纵向打通网络优化流程,实现集中化、自动化LTE网络优化的目标。从平台的整体架构和功能设计理念出发,介绍了专项智能分析功能模块的设计以及平台在现网优化中的应用情况。

摘要：文章介绍了广州市地铁三号线建设的背景及概况,并探讨地铁三号线建设对番禺的 交通、区位、土地利用和城市空间发展格局的影响。