摘要：建立某款车型转向器支架局部结构有限元模型,基于静态强度分析工况,结合拓扑优化和尺寸优化设计方法,并考虑转向器支架实际应用情况,对转向器支架局部结构进行轻量化设计。研究结果表明,经过优化设计后,转向器安装支架局部结构轻量化效果显著。该研究结果为同类车型的转向器安装支架的结构优化设计提供依据及参考。

摘要：建立某10m纯电动城市客车骨架有限元模型,结合碰撞相关标准,进行后碰撞仿真分析,并针对分析结果提出车身结构安全性设计改进方案。

摘要：为了满足GB 13057讨论稿中的相关要求,开展座椅动态试验和仿真分析,并对某款公路客车座椅进行被动安全性和结构改进设计。

摘要：针对某款12m后空气悬架C形托梁开裂的问题,进行结构改进设计;并根据实际应用情况,建立托梁有限元模型,借助有限元分析软件,考察托梁的刚度、强度和疲劳性能参数。研究结果表明,改进后的托梁结构合理、性能可靠,满足设计使用要求,同时获得一定的轻量化效果。

摘要：建立12米城市客车骨架有限元模型,以刚度和强度性能为评价基础,结合拓扑优化和尺寸优化的方法,并考虑生产及工艺要求,对车身底骨架进行结构和尺寸优化设计。研究结果及实车制造表明,轻量化效果显著,结构安全可靠,同时刚度和强度性能得到提升。该优化设计结果为同类车型的轻量化优化设计提供参考。

摘要：为了提高电力井下作业安全性,检修电力井下是否含有毒气体及易燃易爆气体尤其重要。设计了便携式电力工井可视化智能探测装置,操作人员在地面可全景拍摄电力工井内的电缆设备,同时检测井下的有害气体含量。设计中采用了高清旋转摄像头实施拍摄,探测设备配置了气体浓度和种类检测识别装置,可以实时进行采集数据进行显示和报警。通过实验验证,该智能探测装置对电力电缆、井下气体浓度监测以及提高电力检修效率具有重要的应用价值。