摘要：采用透水沥青材料铺路,可以改善路面性能,减少行车噪声,避免水滑现象,还能取得良好的经济效益。本文简要介绍了欧洲几个国家采用透水沥青材料铺路的实践和经验。

摘要：联邦德国位于欧洲中部,它的公路网促进了整个欧洲的经济发展以及邻国之间的经济交流。本文对联邦德国高速公路和干线公路的概况、规划及特点进行了简介,同时对公路建设的资金来源及分配原则、经济和社会意义也作了介绍。

摘要：本文编译自联邦德国《公路设施规范》(RAS—L—2)。闸述高速公路的立体线形要素,包括平面线形、纵断面线形及横断面的设计协调方法,并以路面宽度及公路行驶空间的映像效果去分析道路的空间形状,其目的是保证交通安全和形成最佳的交通流。

摘要：第一部分:横断面(RAL—Q)1970年草案前言公路设施规范的第一部分:横断面(RAL—Q)包括公路横断面的几何构造设计的基本要求,但交叉点范围除外。在使用该规范时,应灵活掌握。横断面始终被认为是全部设计范围中的行驶空间的基本组成部分,但与此同时还必须注意公路设施规范(RAL)的其它部分。本规范的所有规定,只涉及横断面的几何构成部分,至于各项施工规定,如路面的铺装和加固方法等不包括在内。

摘要：探讨不同雨洪地区设计洪水的计算方法,并以计算实例加以讨论。

摘要：该文提出斜拉桥风动稳定性的简化计算的近似法。这种近似法通过19座已建成和一座尚在施工中的斜拉桥得以验证。其中部分自振频率和临界风速是在现场或通过风洞试验测定的。

摘要：在 Wolgograd 高等建筑学校,设计和试验了防止路面滑溜的新方法,即在沥青混凝土混合料中,掺入一定数量的橡胶粗颗粒,它是由旧轮胎加工制成,颗粒大小为一到几个毫米。掺入橡胶颗粒的沥青混凝土按普通修筑路面磨耗层的方法进行铺装和压实。

摘要：从基本的质量、动量、能量守恒方程出发 ,建立了合理的高通量工程试验堆多层套管元件的热工水力特性分析计算模型 ,并运用在此模型基础上开发的计算程序对高通量工程试验堆燃料元件的运行工况进行了分析计算 ,计算结果与理论分析以及高通量工程试验堆实际运行结果相符。

摘要：建立了合理的高通量工程试验堆 (HFETR)堆芯流量分配计算模型，并编制了相应的计算程序。应用此程序可以精确计算和分析 HFETR堆芯流量分配和温场。经过中国核动力研究设计院提供的实验数据的验证计算表明，本程序计算结果与相应的实验数据符合很好。