摘要：【目的】旨在探究营建不同混交林类型对土壤磷组分的影响,为柏木人工林的可持续经营提供参考。【方法】以四川省成都市龙泉山上由抛荒地营建的香樟×乌桕混交林、栾树×香樟混交林、乌桕×柏木×龙爪槐混交林为研究对象,以柏木纯林为对照,测定了土壤磷组分含量(全磷、微生物磷、速效磷含量)及土壤理化性质,并分析不同混交林类型土壤磷组分含量和土壤理化性质的相关关系,探究影响土壤磷组分的主控因子。【结果】①3种混交林均显著提高了土壤微生物磷、速效磷和全磷的含量。在3种混交林中,香樟混交林提高土壤全磷和微生物磷含量的效果更显著;栾树混交林提高土壤速效磷和微生物磷含量的效果更显著。②3种混交林均提高了土壤有机碳、全氮含量与土壤总孔隙度,降低了土壤容重和pH。③冗余分析表明,土壤pH和土壤有机碳是影响土壤磷组分含量的主要因子,解释度分别为49.8%和27.6%。【结论】3种混交林总体上通过提高土壤有机碳含量和土壤pH来提高土壤全磷、微生物磷和速效磷含量。

摘要：随着媒体行业的不断发展,电视媒体行业中电视栏目包装成为重要的竞争手段。然而当前的总体的发展还存在不足,统筹不合理、华而不实、定位不精准、缺乏创意的现象还比较普遍。本文对以上问题进行分析并提出相应的对策,希望对电视栏目包装的发展提供推动作用。

摘要：车道保持辅助系统对于汽车横向安全具有重要意义,然而在实际使用中往往存在人机冲突等问题,为此,文章提出了人机共驾型车道保持辅助控制策略。基于实车平台搭建了驾驶员驾驶数据采集系统并对驾驶数据进行实时采集;根据学习向量量化神经网络理论,利用实车驾驶数据训练并生成驾驶员驾驶意图辨识模型;设计人机共驾型车道保持辅助控制系统构架,基于偏离预警模型确定辅助系统的介入条件,基于单点预瞄最优曲率驾驶员模型输出能够使车辆快速回正的最优转向盘转角,设计模糊控制系统实现对共驾系数的实时计算;搭建驾驶员在环平台并进行测试验证。结果表明,所提出的车道保持辅助控制策略能够在对驾驶员驾驶意图进行准确辨识的基础上,根据车辆偏离状态,提供合理的辅助的机器转角以实现人机共驾型车道保持辅助控制。