摘要：为研究均质压燃条件下,缸内残余热废气中化学物质的成分及其对甲醇燃料低温氧化过程的影响,在Ricardo单缸四冲程发动机上利用改装的GDI直喷嘴建立了缸内取样系统,参照美国EPA大气中醛酮类物质的采集标准设计了样气采集系统,并进行了热废气状态下甲醇均质压缩燃烧低温氧化过程中间产物的缸内采样实验.利用2,4-二硝基苯肼(DNPH)衍生化法对样气中的醛酮类物质进行了富集,进而利用高效液相色谱技术对其进行了定性和定量分析,通过穿透实验、洗脱实验及标准曲线制作研究了低浓度醛酮类物质的采样和分析方法.实验结果表明,热废气中含有一定浓度的甲醛、乙醛、丙酮和丙烯酮等物质,且这些物质参与了甲醇最初的低温氧化过程.

摘要：摩托车NVH技术研究的内容包括噪声、振动与舒适性,它是衡量制造质量的一个综合性问题。本文介绍了在目前摩托车NVH技术研究领域中,摩托车从设计开发到试制生产过程中振动控制的一般工作流程及测试分析方法。并分析说明了解决摩托车噪声问题的通常步骤及手段。提出了结合人体对振动及噪声的主管感受,改善摩托车的舒适性,是摩托车NVH技术未来发展的方向。

摘要：为了解决某汽油机存在的凸轮磨损和气门噪音问题,采用滚子摇臂代替原机的弧形摇臂,通过用滚动摩擦代替原机的滑动摩擦,减小凸轮轮廓的磨损;通过优化凸轮型线的方法降低汽油机进排气门落座速度、落座力,进而减小发动机噪音,提高零件的可靠性和耐久性;对改进后的配气系统的动力性、噪音和耐久性进行了试验验证,证明满足工程实际应用。

摘要：中国通用小型汽油机的排放现状与美国现行的第二阶段排放限值相比有不小的差距,其中HC+NOx排放超标居多;国产通用小型汽油机二、四冲程并存,且排放特点有显著的差异,在进行催化转化器应用时,要进行针对性设计。

摘要：降低发动机噪声,一是通过优化设计降低产生噪声的声源,二是通过吸声、隔声、减振、隔振、消声等方法限制噪声的传播途径,各种方法、手段不是孤立单一的,需要针对实际情况加以综合运用。

摘要：民航客机舱内噪声是决定乘客主观舒适性感受的关键因素之一,澄清现役宽体客机舱内噪声水平有助于我国在研制宽体客机过程中合理设定舱内噪声控制目标。本文组建由LMS便携式数据记录仪和双耳传声器构成的数据采集系统,搭乘由宽体客机执飞的商业航班对客舱内噪声开展飞行记录,之后采用LMS Testlab软件进行数据处理。研究表明,巡航飞行状态下舱内沿飞机纵轴的座位连续等效能量法A计权声压级分布范围为70.2-82.8d B(A),声压级由低至高次序为头等舱、经济舱位于中央翼盒上方舱段、中央翼盒前方的超级经济舱和经济舱位于机尾的舱段。同一舱段沿横轴方向两侧靠近舱壁的噪声声压级高于中央区域。安全门和卫生间(附近常设有舱门)局部声压级较高。全机舱内声品质指标分布范围:语言干扰级为62.3-68.8d B,尖锐度为0.76-1.04acum,响度级为87.0-97.7phon。