摘要：人教版五年级下册《找次品》是一节典型的渗透优化思想的课。这样一节拓展思维的课,其教学价值不仅在于找到最优的方案,更在于寻找最优方案过程中蕴含的数学思想方法。教学时,教师应该在关注方法本身的同时,关注贯穿学生体验和尝试建模的过程。引导学生在问题解决的过程中积累数学活动经验,经历推理、猜想、验证然后再推理、再猜想、再验证,逐步建立用数学模型解决问题的意识.体会其中蕴含的数学思想。

摘要：自新课改以来，课堂面貌焕然一新，但许多课堂关注了形式，忽视了课堂教学实效，华而不实，学生课上热热闹闹，课下收获甚微。我们的课堂要有效，还要高效，需要变革教师的教学行为，转变教与学的方式，根据学科特点，设计有效的教学活动，让课堂成为学生自我发展、自我愉悦的学堂，打造师生共同发展的高效课堂。

摘要：针对大型海洋石油平台钻井架、吊机等高耸镂空结构抗风敏感性问题，进行了高耸结构风致振动响应分析。基于相似准则开展了0-360°全风向角下大型海洋石油平台高频动态测力天平实验，建立了平台结构全风向角下脉动风载荷空间分布估计模型，进行了全风向角下平台结构风致振动评估，获得了平台结构风致振动特性和阵风载荷因子变化规律。结果表明：平台结构横风向脉动风载荷均方根值约为顺风向脉动风载荷均方根值的10％；平台结构风致振动主要集中于井架等高耸镂空结构，横风向加速度均方根值约为顺风向加速度均方根值的55％；井架等高耸结构对横风向脉动风载荷动力放大作用较大。进行大型海洋石油平台结构抗风设计时不应忽略横风向风载荷作用，还要重点关注高耸井架顶部和底部的风振响应以及高耸结构对横风向脉动风载荷的放大作用。

摘要：基于Pushover和AP法分析平台结构极限状态及剩余强度储备比,探讨不同类别承载模式的构件对平台结构抗倒塌能力的影响规律;采用W_(DSR)、W_(RIF)和W_(SRF)确定性指标,评估平台结构鲁棒性和构件重要度。考虑平台抗力受环境载荷变化的影响,基于MSA和LSIA建立随机平台在随机载荷下的可靠度评估方法,提出导管架平台'安全评定图'概念,对服役平台全尺度载荷下的安全性进行标定,在此基础上,对导管架平台进行概率鲁棒性评估。研究表明:平台抗力对水平撑构件的失效不敏感,水平撑的确定性鲁棒性指标较大,可视为冗余性构件;斜撑对保证平台结构的鲁棒性起关键作用;这类构件的失效对结构承载能力影响相对显著,在进行平台结构鲁棒性设计时,应保证其具有足够的强度与韧性。提出的'安全评定图'能够提高平台概率鲁棒性评估的计算精度。

摘要：设计能够满足偏瘫患者临床康复训练的辅助治疗设备。从解剖学和病因学角度讨论了偏瘫患者肩关节的特征,在此基础上提出了辅助治疗设备的设计要求,并完成了辅助训练设备的结构功能和控制模式设计,为偏瘫患者肩关节辅助治疗设备的最终成功研制奠定了基础。

摘要：根据氮爆式液压冲击器的工作原理,建立了基于机电液控制的新型液压冲击器控制方案。论述了所设计的液压控制系统的工作原理,并分别对计算机控制硬件模块、软件模块作了详细设计;实验表明该设计方案可以根据工作对象自动调节冲击频率和单次冲击能,实现液压冲击器的智能化工作。

摘要：建立了包含黏性阻力和泄漏等因素在内的液压破碎锤非线性模型。在UG环境下建立日本某型号锤芯三维立体模型,得出活塞质量和活塞与中缸体上各信号口的相对位置关系。采用闭环控制,在重点突出活塞运动阶段性的基础上,运用Matlab/Simulink对模型冲击能影响最大的冲程阶段进行了仿真,得出了工作油压、活塞缸体配合间隙和冲击制动行程对冲击器冲击性能影响的一些结论,为产品的设计和改进提供了参考。

摘要：在UG中建立除活塞外的液压破碎锤三维装配体模型,以parasolid格式导入ADAMS/View,与View中参数化的活塞模型建立约束关系后对整个模型施加载荷,并创建多个测量作为传感器信号以控制活塞的运动,运行仿真得到活塞和阀芯运动曲线,对结构参数和工作参数进行了优化,为产品的设计改良和使用提供了参考。

摘要：针对强台风引起的平台倒塌问题,综合隐式有限元与显式动力有限元算法,建立导管架平台结构倒塌全过程仿真流程;提出基于重现期的Pushover分析方法,充分考虑平台侧向环境载荷分布的变化以及可能的甲板上浪载荷因素,使得确定的倒塌环境载荷更加真实;采用APDL编制平台隐式与显式有限元模型转化程序,有效解决波浪载荷计算与精确施加的难题;在此基础上,应用LS-DYNA实现导管架平台在强台风载荷下的倒塌全过程仿真,动态再现平台结构倒塌过程中的构件破坏失效及内力分布,深入揭示平台结构的倒塌机理。研究成果可为导管架平台结构抗台风设计及理论研究提供参考。

摘要：针对超强台风引起的导管架平台甲板上浪载荷,基于三线性上浪载荷时间历程,采用API模型与Stokes 5 th波理论建立了上浪载荷计算方法与流程。在此基础上,应用静力推覆分析方法考察了不同上浪高度下导管架平台结构承载能力与失效模式的变化规律,利用动力弹塑性分析方法探讨上浪高度对导管架平台结构动态特性的影响,结果表明:上浪载荷导致导管架平台极限承载能力降低,当上浪达到一定高度时,平台失效模式由桩基失效演变为导管架顶部失效;平台在弹性和塑性阶段均存在一定程度的动力放大效应,且塑性响应阶段的动力放大效应更加显著。本文研究成果可为我国深水导管架平台的安全评估与优化设计提供参考。