摘要：提出并成功设计了基于自准直马赫-曾德尔干涉仪(SMZI)的空气孔硅光子晶体偏振无关3dB分光器。介绍了采用偏振透射谱匹配的方法,SMZI可以实现偏振无关分束的基础理论。通过连续改变SMZI两臂的光程差,基于匹配两个偏振的透射谱,成功实现了在归一化频率下将TE偏振和TM偏振的入射自准直光束进行1∶1分光。最后,利用时域有限差分数值模拟软件计算出来的TE偏振瞬时磁场分布图和TM偏振瞬时电场分布图验证了自准直光束的分光情况。结果显示:如果将工作波长定在1 550nm,该偏振无关3dB分光器大小仅为16.7μm×16.7μm。由于具有尺寸微小、结构简单并使用单一硅材料等特性,该分光器有望应用于集成光路中。

摘要：本文设计了一个基于圆柱型硅光子晶体自准直环形腔的1×2光下路分束器.该光下路分束器由三个分光镜和一个反射镜构成,其中窄光束依赖自准直效应进行传输.利用多光束干涉理论分析了光下路分束器中不同出口的理论透射谱,并且利用时域有限差分法对光下路分束器透射谱进行数值模拟计算,其结果与理论预测基本一致.当下路波长为1 550nm时,光下路分束器的自由光谱范围约为30nm,几乎涵盖了整个光通信C波段.由于其小尺寸和全硅材料,本文设计的1×2光下路分束器有望应用于未来的集成光路中.

摘要：提出了建立电子商务中三维虚拟购物系统的构想与实现方案.该系统基于VRML技术,借助3DS MAX、Cosmo Worlds、Pro/E等三维软件,得到整个商店与货物的VRML模型;使用事件机制,通过感应器节点以及路由器实现与虚拟对象之间的交互操作;利用ASP技术与数据库连接实现客户定购处理系统和核心结算系统.最后以实例探讨了VRML技术在该系统中的实现问题.

摘要：利用Qt/Embedded设计了一款基于ARM-Linux的嵌入式电子导游系统.系统以MapInfo格式的桌面电子地图文件为数据来源,在Linux操作系统下以Qt/Embedded为开发环境,并将系统移植到FS2410开发板上.系统实现了旅游景点的视频解说、图片展示和文本介绍以及旅游路线导航服务等功能.最后,以福州鼓山景区作为实例,验证了系统的稳定性和可操作性.此系统可以移植到智能设备上,成为一款灵活的便携导游设备.

摘要：提出了基于PC平台的虚拟装配仿真体系结构,探讨了虚拟装配原型系统,探讨了在虚拟装配中VRML场景的控制技术,装配过程中的碰撞检测算法,装配体零件的位姿调整和实时编辑,以及虚拟配环境的立体显示.最后,给出了运行实例,验证了所构建虚拟装配原型系统的可行性.

摘要：报道了基于圆柱型光子晶体自准直效应的低功耗Fabry-Perot干涉仪。该干涉仪是在二维光子晶体中引入两排线缺陷构成的。引入的线缺陷具有高反射率和低透射率。在自准直频率范围0.187c/a^0.201c/a,线缺陷的透射率介于20.77%~40.65%。利用时域有限差分方法对FPI的透射谱进行研究,结果表明对两排缺陷的间距d即使进行微小的扩大也会引起透射峰向低频移动,透射谱的自由光谱范围和透射峰的频率随着d的增大而变小,透射谱的半高宽会随着线缺陷的反射率的提高而逐渐变小。

摘要：超分辨率图像可以提供更丰富的纹理细节信息,在机器视觉应用领域中占有重要的地位,已成为机器视觉领域的一个研究热点。利用深度学习技术,设计一个深度卷积神经网络,实现从低分辨率图像到高分辨率图像的非线性映射,从而实现图像的超分辨率重建。通过实验,将所设计的网络模型与一些前沿的方法进行了定性和定量的比较,实验结果表明设计的网络模型具有明显的优越性。

摘要：电子信息工程专业要培养适应新经济、新产业的科技人才,需要向“新工科”转型,“新工科”建设明确指出要注重包括人工智能在内的新产业对卓越科技人才的需求。结合基于深度学习的人脸检测案例,分析人工智能应用开发所需的基础知识体系,推演在本科课程设置中需开设的课程,并根据人工智能实践性强、知识更新快的特点,建议在高年级开设相关的课程设计并鼓励学生参加大学生创新创业项目,以夯实学生的知识基础和提高其实践能力;充分利用第二课堂开设讲座,让学生了解人工智能的前沿信息。通过文中的探索研究,希望能为高校“新工科”专业建设提供有益的经验。

摘要：基于关键字的传统信息检索方式,通常情况下会遗漏很多信息,并不能完全表达出用户的检索需求,从而影响用户的查询查准率。此课题针对这一问题研究并设计提出了基于本体的语义检索模型并对其在教育资源领域加以实现。此外,本文还深入研究了基于本体的语义检索的关键技术并对课题的研究现状做了深入分析。

摘要：机械式挖掘机工作装置的动力学研究是从挖掘机的理论动力特性曲线出发,以极端工况为计算条件,以工作装置的提升和推压系统的自然系统作为计算模型;将斗柄、动臂视为弹性体,运用拉格朗日方程建立9自由度工作装置的弹性动力学数学模型,有别于以往的刚体动力学模型;采用振型叠加法求得位移响应及各构件的最大动载荷及动载荷系数。研究中提出的挖掘机动力学分析方法,可适用于设计挖掘机新产品时的动力计算和强度校核,也可用于已有产品的动力评价。