摘要：铁塔模拟装配与检测系统是基于Pro/E二次开发,专门针对铁塔的试装配和干涉检测,以达到整个过程都在电脑中完成,减少了工作人员的劳动量,缩短了铁塔的设计与制造周期,降低了生产成本,提高了产品竞争力,而且促进了设计和生产的标准化、数据库化。

摘要：针对非匹配不确定性系统的静态输出反馈鲁棒控制问题在线求解难的难题,提出了一种基于数据驱动学习的自适应学习算法。首先,将不确定性系统的鲁棒控制问题转化为具有性能指标函数的标称系统的最优控制问题。其次,为实现输出反馈最优控制,根据状态反馈控制项构造了输出反馈黎卡提方程。再次,为实现该输出反馈黎卡提方程的在线求解,使用克罗内克积和向量化操作重构输出反馈黎卡提方程,进而设计了基于输入/输出数据的自适应学习算法,摒弃了传统观测器的使用,实现可一步求解的输出反馈鲁棒控制。最后,为实现被估参数的快速收敛,进一步放松了所要求的持续激励条件。仿真结果验证了本文控制方法和学习算法的有效性。

摘要：桩基挡土墙是指在公路设计中由于挡墙下地基土覆盖层过厚且地基承载力不足,为避免将挡墙置于不稳定的土层上,或避免挡墙基础埋置太深,采用桩基础上设置承台,并将挡土墙设在承台之上,使挡墙获得足够的稳定性和承载力的一种路基支挡构造物。桩基挡土墙在目前国省干线公路水毁修复和灾害防治工程中得到大量应用,能够彻底解决高填方滑坡、坍塌地质灾害的处治难题。通过对我局已实施的国道212线桩基挡墙路段使用情况进行监测,发现桩基挡墙对治理高填方路段的滑坡灾害效果非常明显,处治路段的路基路面稳定,避免了采用常规措施处治后路面再次下沉的问题。本文就结合2015年陇南公路管理局G212线角弓至罐子沟段维修改造工程实例,对桩基挡墙的施工工艺做以简要介绍。

摘要：水下流量计的安装和回收技术是水下流量计设计的关键技术之一。对于国内而言,水下流量计的研究刚刚起步,水下流量计的安装回收技术仍然是一个空白,研究水下流量计安装与回收技术是实现水下流量计国产化的必经之路。介绍了当下水下流量计安装与回收技术的研究现状和方法,以及不同安装位置(水下采油树、管汇、跨接管)水下流量计安装与回收的通用技术手段。

摘要：井下多相流量数据对于进行层间产量分配、定位生产异常、确定生产率指数及多层合采具有重要意义,尤其是对于开发成本较高的深水井和分支井等具有重要的价值。多相流测量一直是一个世界性的难题,由于井下环境的特殊性,将多相流量计用于井下流量和温度压力的测量,对多相流量计的设计、加工和应用又提出了新的挑战。调研了国内外井下多相流计量技术的研究现状,列举了目前较为成熟的几种井下多相流测量技术,分析了井下多相流测量所面临的挑战和未来的发展趋势。

摘要：大量岩石物理实验研究证实地层的复电阻率频谱信息在储层评价方面具有广阔的应用前景,开展多频电阻率测井相关技术研究有利于相应岩石物理研究成果的落地推广.本文基于电磁波传播测井原理对多频电阻率测井的信号测量技术进行了研究.信号测量系统的核心单元为数字信号处理芯片DSP,配合高频VGA(可变增益放大器)芯片和数模转换器实现了高宽频带信号的可编程增益放大.为简化系统结构并降低硬件成本,利用直接频率合成器DDS、乘法器和低通滤波单元对测量信号在不损失信号幅度和相位信息的条件下进行了降频处理,降频后的信号频率固定为50 kHz,与测量信号无关.利用高精度模数转换芯片和FIFO缓存芯片,配合的DFT算法实现了两路高频信号相位和幅度的高速采集计算.由于检波信号频率固定且与测量信号频率无关,DFT算法得以简化以提升幅相分析效率.设计了幅度比和相位差已知的刻度电路对信号测量系统在250 kHz~8 MHz频带内的测量性能进行了测试,在测试频带内的相位差测量绝对误差低于0.3°,幅度比测量绝对误差小于0.6 dB.设计的多频电磁波传播测井信号测量系统具有稳定的测量精度,研究成果对于多频电磁波传播测井的工业化研发具有推动作用.

摘要：损伤容限设计是为保证含裂纹结构安全而发展的抗疲劳断裂设计方法。其核心思想是:承认构件中存在初始裂纹,基于断裂力学理论对裂纹疲劳扩展寿命和结构剩余强度进行分析和试验验证,并结合定期检查,保证结构在服役中裂纹不会发生失稳扩展。对于承受交变载荷的结构,如飞机、轮船、压力容器等,损伤容限设计思想已成为保证大型装备服役安全性和经济性相统一的科学设计理念。在回顾飞机结构强度设计理念发展的基础上,总结了损伤容限设计思想的科学内涵;阐明了损伤容限设计的理论基础—断裂力学—由二维理论发展到三维理论的必要性;详细介绍了三维损伤容限设计的理论、方法与应用。最后,对损伤容限设计的进一步发展作了简要展望。

摘要：安全施工是项目建设、施工的关键所在,也是企业生产和可持续发展的基础之一。随着国家经济技术的蓬勃发展,项目装置建设者及后续装置的管理者对项目建设安全的关注度、重视程度也越来越高,从设计、施工到完工验收全过程的安全风险控制力度也愈加增强,风险管理也已列入重点关注之列。基于石化项目(装置)生产特点,要高质量完成好石化项目建设,建设期间的风险管理和控制显得十分重要。本文就项目建设的风险管理进行了部分探讨,给建设单位(业主)和施工单位(承包商)提供参考。

摘要：作为深海载人装备结构的优选材料,TC4ELI(Extra-low-interstitial低间隙元素)钛合金的抗疲劳裂纹扩展性能至关重要。对TC4ELI的疲劳裂纹扩展行为进行系统测试与原位观测,同时选取传统TC4钛合金进行对比试验。结果显示,与TC4相比,TC4ELI具有更高的疲劳裂纹扩展寿命;同时,原位观察发现,TC4ELI的疲劳裂纹扩展存在明显偏折现象,导致裂纹路径比TC4更为曲折。进一步,综合利用微观表征手段对TC4ELI疲劳断口、材料组份、裂纹路径区域微结构进行系统的分析。在此基础上,利用有限元模拟计算裂纹扩展驱动力随偏折角度的变化规律,并分析裂纹偏折对TC4ELI疲劳扩展寿命的影响机理。研究对TC4ELI深海装备结构的损伤容限设计提供了参考。

摘要：提出一种基于BP神经网络的多裂纹柱体扭转问题的数据新处理方法。以多裂纹柱体扭转问题为例,以MATLAB中的神经网络工具箱为工具,采用了改进的BP神经网络,并对其设计方案进行了详细的分析说明,发现动量参数对训练次数影响很大,而学习率对它的影响很小;采用双隐含层比单隐含层训练更稳定,收敛的也更快,同时给出了理想的学习方案。最后对柱体的抗扭刚度实验值进行快速拟合,得到了裂纹尖端的应力强度因子K3。结果证明这种设计方案计算的更精确、收敛速度更快。