摘要：在充分分析焊接工艺特性的基础上,以降低焊接序列规划和焊接工位分配难度为目标,综合考虑单元间的平衡问题和单元复杂度问题,提出一种利用熵权TOPSIS法和遗传算法实现焊接单元合理划分的方法。首先,根据最佳单元划分公式确定基础件数量范围;其次,以零件的质量、体积、表面积、零件连接数量、焊缝数量、焊缝体积为评价指标,通过熵权TOPSIS法确定基础件;然后,以单元稳定性、单元平衡性和单元复杂度为优化目标,利用遗传算法得到不同单元数量时的最佳单元划分方案,通过对比分析确定最佳单元划分方案,实现焊接单元的科学合理划分;最后,以某车型前副车架为例进行验证,结果表明该方法快速、合理、有效,能够满足实际的工程需求。

摘要：首先用三维设计软件CATIA对车身进行简化并建模。然后利用ANSYS对车身进行外流场分析。接着使用翼型设计软件PROFILI为赛车设计前翼和尾翼,通过前后数据的对比分析,表明加装前翼和尾翼可以改善赛车的气动特性,有助于提升整车性能。

摘要：建立了一个分离中、低频重力场的数学模型。根据南沙群岛地质构造的特征，选择4条具有代表性的重力测线N2，N9，N10和N11的自由空间重力异常，进行福里哀频谱值的计算并研究振幅谱值的分布规律，确定61.44km为4条重力测线的低频和中频重力场的临界值；设计分开低频和中频重力场的分离因子，分离出4条重力剖面的低频和中频重力异常；进而分析其低频和中频重力异常的特征。结果表明：N2和N11频谱值的分布带窄，低频重力场显著，中频重力场不显著；N9和N10的频谱值分布带宽，中频和低频重力场均显著。分析了它们和地质构造的关系。曾母盆地、南华盆地和南薇盆地的低频重力异常和沉积厚度成反关系，其余地区成正关系。