摘要：为提高知识在复杂构件结构智能优化设计中的可重用性,探讨一种可配置的结构性能特征知识表达方法。提出一种层次式结构性能特征知识组织结构,考虑同族构件结构的相似性,将复杂构件的结构性能特征细化表征。针对细化结构性能特征导致知识量大增、知识表达与重用困难等问题,构建基于矩阵的层次式结构性能特征知识模型,探讨基于任务的快速知识配置与重用策略,以提高知识的重用效率。以挖掘机动臂为例,应用该方法进行结构性能特征知识的表达,构建知识获取与配置软件模块,通过知识配置实例验证了所提方法的可行性和有效性。

摘要：针对传统的简单动态设计方法,在研究压实系统中忽略非线性混沌态振动对人体身心健康的影响,提出基于系统混沌识别的动态设计方法。通过建立振动压实系统的二自由度动力学模型,采用周期取点构建混沌识别分叉图方法,分析在物料压实初、中、后期3种不同的土壤参数情况下的压实系统非线性振动响应。研究表明,选取机架质量为振动轮质量的0.85～1倍、机架振动固有频率为8～9.5和阻尼比系数为0.195～0.215时,可以弱化系统的非线性特性从而避开混沌振动区。

摘要：基于几何误差可等效为微分运动的原理,提出了基于微分变换的多轴数控机床几何误差建模的方法;运用雅可比矩阵建立了补偿值与刀具位姿误差之间的映射关系,矩阵中的元素可通过微分变换进行求解,由此利用雅可比矩阵的广义逆建立误差解耦模型。在此基础上,设计了多轴数控机床通用的自动化解耦计算流程。最后进行了五轴联动测试轨迹的误差补偿实验,补偿后的轨迹精度得到了显著的提高,验证了误差模型及解耦算法的有效性。

摘要：轴承沟道的磨削表面不同程度存在磨削变质层，直接影响轴承的使用性能。本文根据磨削机理分析，提出影响磨削变质层深度的主要工艺参数，通过一次回归正交试验设计，对生产现场宜于调整的工艺参数安排了多因素试验，根据磨削表层斜截面显微硬度分布曲线来决定磨削变质层深度，在此基础上建立对生产实践有指导意义的磨削变质层深度的数学模型，并得出几点结论．

摘要：为减少拍振对驾驶员身心健康的影响,针对现有文献方法研究的不足,提出综合考虑作业过程中前后轮压实物料特性不同的振动压路机5自由度拍振模型,在经现场施工试验数据验证提出模型合理性的基础上,引入相对极差评价方法,系统分析代表不同工况模型参数下的拍振响应特性。结果表明,同一台双钢轮振动压路机在相同激振频率下的拍振周期基本保持不变,通过改变设计前后轮偏心块的相对质量、调整驾驶室的中心距和采用合理的行驶速度,都可以明显弱化驾驶室拍振的相对极差,而改变偏心块的安装相位差角对系统的拍振响应影响不大。

摘要：针对垂直激振下土壤的恢复力与变形之间的不对称滞回特性,采用多线段不对称滞回模型,建立含该模型的2自由度压实系统动力学模型,通过谐波线性化计算滞回力的等效刚度及等效阻尼。通过数值仿真的方法 ,研究压实进程中激振频率、激振力幅和土壤参数对振动轮动响应的影响特性。仿真结果表明:压实终期采取低振幅高频激振,可避免振动轮产生跳振现象,使压实土壤受到冲击破坏,从而保证压实质量和提高压实效率。

摘要：文章论述磨削内圈沟道圆度的几何特征 ,分析其影响因素及其内在联系 ,确定磨削内圈沟道圆度建模的试验因素 ,按混合型正交表进行试验设计 ,考虑因素间交互效应 ,通过对试验数据逐步回归建模 ,建立磨削圆度与工艺参数关系的数学模型 ,并以三维曲面直观地表示磨削工艺参数对圆度的影响情况 ,进一步分析圆度数学模型 ,得出几点有实用价值的结论。

摘要：针对振动模式可调的新型智能化压路机的机构特点和工作特性,分析了压实系统随着压实作业的进行在水平方向上产生打滑脱耦工况下的系统动力学特性。仿真结果表明,打滑工况下的压实系统响应特征是产生振动波形的畸变和高次谐波成分的出现。以YZC12型智能化压路机为例,通过高速路沥青的现场施工压实试验予以验证。

摘要：针对现有挖掘机工作装置机构参数优化设计方法存在求解效率低且难以得到令人满意的优化结果的问题,提出了精英蚁群算法并用于综合多工况的挖掘机工作装置机构参数优化设计,建立了相应的优化设计数学模型。通过构建精英蚂蚁种群及经验规则进行引导优化搜索过程,并结合单斗液压挖掘机设计实例进行优化。优化结果表明,该优化方法能够提高优化效率,可取得十分满意的优化结果。

摘要：概述了MiniGUI图形用户界面支持系统的特点,论述了它在嵌入式Linux数控系统硬件平台上的移植,输入引擎(IAL)的设计,讨论了基于MiniGUI数控图形界面应用程序的开发。