摘要：本文针对不动产登记数据整合效率较低、作业过程标准化程度较差等弊端,从不动产登记数据整合作业基础方法及整合流程出发,分析汇总作业人员对不动产登记数据整合工具的真实需求,借助Oracle数据库、ArcSDE以及ArcGIS基础平台,搭建不动产登记及整合成果数据库,设计研发不动产登记整合数据管理系统,大大提高了前期基础数据收集、规范化整合处理、标准数据库设计搭建、不动产登记成果统一入库、数据库质量检验等作业效率,并针对常见不动产登记数据整合问题进行分析,给出相应解决方案,确保在提高作业效率的同时保障数据成果质量,为不动产登记数据的信息化及规范化管理提供了较好的参考方向。

摘要：构建了基于多Agent的空管运行仿真系统的基本框架,设计了航空器Agent、空管自动化Agent和管制员Agent.利用JADE平台,Java编程语言开发了仿真原型系统,该系统采用分布式结构,并导入全天的飞行计划数据,实现对全国交通运行态势的仿真.为了提高轨迹预测的准确性,考虑了风的影响.通过对管制员Agent记录的全天冲突数据的分析,可以得到易冲突扇区主要集中在我国的东部以及中南部区域,R343和A461为易冲突航路等.冲突数据的分析结果对于航路网络的规划、扇区划分以及飞行计划的优化有重要的实践意义.

摘要：针对空中交通仿真系统中的管制员Agent建模问题,通过分析管制操作行为特点,采用BDI结构,建立了基于决策树模型的管制规则知识库,设计了慎思型管制员Agent。基于Jadex平台,构建了管制员Agent模型,将由JADE平台建立的航空器Agent和模拟空管自动化系统Agent与Jadex平台建立的管制员Agent进行通信与协调,通过仿真系统构建仿真场景并验证管制员Agent的BDI推理过程,实现了对管制员的日常指挥行为的模拟。实验结果表明,所构建的管制员Agent模型可以顺利进行推理过程并对飞行冲突进行探测与解脱。

摘要：为了揭示汇聚交通场景中冲突风险的总体水平以及动态变化规律,提出了基于蒙特卡罗仿真的汇聚交通流冲突风险评估方法。通过分析汇聚航路的几何特性,构建了汇聚交通流的冲突航段模型,从而确定汇聚交通流产生冲突的范围。并设计了基于蒙特卡罗仿真的冲突风险评估方法,通过实时对比四维轨迹,对冲突率、冲突严重程度、冲突风险、总冲突风险等指标进行了评估,实现了对汇聚交通流从局部到整体,从宏观到微观的冲突风险分析。最后,针对A593航路与R343航路在VMB点汇聚的实际汇聚交通场景,在分析实际运行数据分布的基础上对其冲突风险进行了评估。