摘要：结合西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼(T5)项目,系统阐述航站楼工程概况、北连接体概况,介绍北连接体总体施工思路、施工流程、现场拼装方案、地面拼装分块划分及吊装方案、临时提升支撑架搭设方案、分块吊装措施、吊装索具选择、关键技术措施等。NL-1区在14.500m楼面上采用高空原位拼装到位,NL-2区在7.300m楼面上采用由中间向两侧进行现场拼装,NL-3区采用在地面拼装成块后吊装至楼面再与NL-2区网架进行对接并整体提升的施工工艺,能较好地解决现场施工工序穿插多的问题,提高了施工效率。为保证吊装姿态,对网架分块采用4点吊法进行吊装,其中1根钢丝绳直接与结构捆绑,其余钢丝绳均设置手拉倒链,以便调整吊装单元倾斜角度;提升支撑架单点最大提升点反力约为335.3kN,选用额定承载力为750kN液压提升器。北连接体屋盖钢网架提升时,充分利用原结构受力点作为提升点,在原有结构混凝土柱上设置提升器。当提升至距离设计标高200mm时,暂停提升,保持提升单元空中姿态,安装后补杆件,使提升单元结构形成整体稳定受力体系。此时液压提升系统设备同步减压,至钢绞线完全松弛后拆除液压系统设备,完成提升单元整体提升安装工作。

摘要：采用MIDAS Gen对屋盖提升架与吊点进行模拟,重点探讨考虑荷载组合值下幕墙柱顶提升架、原结构提升架设计及验算是否满足施工规定的要求,包括提升架位移变形、应力比、屈曲稳定性,然后利用ABAQUS对提升上吊点、下吊点进行有限元分析,上吊点为若干提升梁,下吊点为焊接球、连接杆件与下吊具。模拟结果表明:幕墙柱顶提升架最大水平变形为11.57mm、最大竖向位移为7.79mm,杆件最大应力比为0.80,提升架在接近14倍设计荷载作用时整体发生失稳,满足规范要求的位移变形、承载力、设计稳定性,无需再对提升架高度进行变形补偿。原结构提升架最大水平变形为22.21mm、最大竖向位移为23.43mm,杆件最大应力比为0.75,提升架在接近26倍设计荷载作用时整体发生失稳,满足规范要求的位移变形、承载力、设计稳定性,无需再对提升架高度进行变形补偿。上吊点提升梁在1倍设计荷载作用下,提升梁支管最大组合位移为0.624mm,除提升梁Mises应力处少量应力集中区域外,其他均<295MPa,表明提升梁整体处于弹性阶段,满足规范设计荷载作用下的承载力要求。在1倍荷载作用下,最不利下吊点模型最大应力为269MPa,最大应力分布在下吊具位置,而在材质为Q235焊接球上,最大应力<200MPa,因此,模型整体处于弹性阶段;最不利下吊点模型最大组合应变极小,满足相应刚度要求。

摘要：复合式无人直升机涉及多个冗余操纵输入,输入策略不同飞行器输出响应也就不同,该系统则是一个非线性强耦合的被控对象。因系统内部高阶动力学难以建模、外部扰动不明确,给飞行控制系统设计验证带来极大困难。为使复合式无人直升机在整个飞行包线内稳定飞行,姿态控制律设计至关重要。在建立复合式无人直升机运动特性数学模型基础上,设计不同飞行模式操纵策略,构建被控对象Simulink仿真模型。运用自抗扰控制(ADRC)技术设计姿态ADRC器,再以对比方法验证姿态ADRC的控制效果好于姿态比例积分微分PID控制器。仿真结果表明:姿态ADRC的抗干扰性和鲁棒性能满足复合式无人直升机姿态控制要求,确保无人直升机在不同飞行模式下快速稳定飞行。

摘要：贴花是摩托车装饰中不可缺少的一部分,一款经典的摩托车配以新颖别致的贴花,能起到锦上添花的艺术效果.在不同程度上给人耳目一新的感觉。

摘要：建立了设计钢号和控制冶炼成分的新公式及计算机软件。计算的端淬曲线与国内外标准中的实际数据相比较，显示了令人满意的一致性。这些公式和软件普遍适用于能淬火硬化的各种碳素钢和合金钢。

摘要：在喷灌工程规划设计过程中,正确地选用规划设计方案,实际是一个综合分析决策的过程。主要应考虑的因素中,有些可定量,有些则是无法定量的。如何对非定量因素作定量分析,进而对整个喷灌规划设计方案作出评价决策,层次分析法是解决这类问题简洁、有效、实用的方法。

摘要：在湖南省已建水库资源总量、分布、水质以及相关城市供水现状与需水预测等大量资料的基础上 ,分析了水库水资源重新配置和城市供水紧缺的关键要素。在此基础上应用模糊数学多级多因子综合评价原理与方法 ,对湖南省目前 2 9座城市的江湖水资源与已建 67座靠近城市的大中型水库资源 ,给出了科学的定量评价。同时建立了“水库富水评价”、“城市水资源短缺评价”、“水库向城市供水方式评价”3个通用模式。

摘要：喷灌型式的选择关系到喷灌工程的投资、运行管理费用及对地形的适应程度。文章介绍了喷灌系统的选型原则,阐述了选型优化所采用的模糊综合评判法的原理和优化步骤、喷灌型式的评价指标体系和指标权重分配,最后结合工程实例说明了模糊综合评判法在喷灌系统设计中的应用方法和步骤,取得了较好的评判结果,并已付诸实施。

摘要：湖南省黄石灌区工程兴建于五六十年代 ,在规划、设计、施工及管理上存在许多问题 ,致使灌区工程效益锐减。通过分析黄石灌区的现状 ,找出灌区存在的问题 ,并根据灌区改造前后实际情况的变化 ,提出黄石灌区改造必须调整干渠水面线 。

摘要：为防止井眼偏斜，降低直井的纠斜率，提高钻井速度和井身质量． 设计了一种新型偏心防斜钻具组合， 建立了钻具模型，利用有限元法对模型进行了求解，并与标准钻具进行了对比． 利用偏心钻具在旋转过程中的离心力和偏心短钻铤的偏重带的支撑作用，减小了钻头轴线倾角，从而减少了井斜． 通过三种钻具的对比分析，说明偏心钻具具有较好的防斜效果． 现场应用表明：采用偏心钻具，纠斜率由８ ．９ ％ 降至２ ．８ ％ ，平均机械钻速由２６ ．３０ ｍｈ 提高到３４ ．９６ ｍｈ ．