摘要：为了了解不同的设计参数对于换热器性能的影响，本文通过建立流体力学三维模型模拟了管长60～200m 的地埋管换热器性能。研究结果显示，流体进口温度、流体速度和初始地下温度都对换热器性能有显著的影响，考虑到热通量和压降2个因素，推荐流速为0．5m／s。回填物和土壤的密度及比热对性能的影响小于导热率的影响。文中开发了一个简单的数学模型用于预测回填物和土壤，比热和导热率以及热通量的影响，预测结果与 CFD 结果高度符合。当换热器的长度从60m 增加到200m，热通量下降，影响半径也变小。

摘要：针对国内一些老旧运输船舶的冷藏装置很难满足现在远航运输的需求,其控制系统元器件老化、远海作业故障率高、故障难排除、装置使用操作繁琐,本文通过对某船用冷藏装置控制系统的重新设计,结合实际的使用情况,使其装置的性能得到了很大的提升,并采用PLC控制以及Web的远程维护,使控制参数更精确稳定,装置可靠性更高,操作使用、故障排除和参数监控更加方便。

摘要：采用传统控制策略对低脉冲逆变装置的交流电流控制器进行设计时,控制器系统带宽通常会接近系统的基波频率,导致系统动态响应变差。提出了一种改进的电流控制策略,通过状态反馈控制的极点配置方法克服了这一难题,从而大大提高线性控制器的增益。电流控制器的设计以离散条件下的线性状态空间设计为原则,可使控制系统的动态响应和稳定性能更加优越,且系统具有更强的鲁棒性。最后,对设计结果进行了仿真。结果表明,基于状态反馈控制规律的极点配置法所设计的电流控制器比传统的PR设计方案具有更好的动态性能。

摘要：除湿箱是给船用电子机柜提供温度、湿度符合要求的循环空气,而温湿度控制系统是时变的、非线性的、具有纯滞后的大惯性系统,控制效果与控制算法密不可分,传统的PID控制算法中,存在建模困难和超调量大等问题,针对这一情况,在除湿箱的温湿度控制研究中,采用了一种模糊控制算法实现了对循环空气的温湿度控制,试验结果表明,该算法的控制效果较好。

摘要：结合船用绞车在船上的实际应用情况,介绍了船用绞车使用的排绳装置设计计算方法及主要计算公式的推导过程,以供甲板机械设计人员参考。