摘要：第三单元 油路系统新技术的应用与发展 近年来,随着科学技术的发展及国际摩托车市场的激烈竞争,摩托车整车和发动机设计不断进行更新设计,油路系统也向着高科技化及电子化发展。无论是燃油供给方式、润滑方式或是油路系统各组成部分本身,新技术、新设计、新材料、新工艺的应用都十分普遍,以下分两部分略作介绍。

摘要：§10-2化油器的改进 除了电控喷射的应用,对化油器的改进也大量采用了新设计、新技术,表现在以下几个方面: 一、增加辅助油系,改善供油特性 1.普遍使用启动油系,提高启动性能。 2.使用加速泵,改善加速性能,如雅马哈公司的TPIC系统。即在突加油门时由加速泵提供部分燃油,喷向混合室供使用。 总之,在汽车化油器上使用的一些辅助油系,有逐步被摩托车化油器采用的趋向。

摘要：第二章 燃油箱 §2-1 燃油箱的结构及安装方式 一、结构 燃油箱一般称为油箱,通常用薄钢板冲压、焊接而成。油箱上部有注油口,并用油箱盖密封。油箱盖上制有小孔,使油箱内部与大气相通,在供油时平衡压力,以便汽油流出。许多新设计的车型,其油箱盖上还配备有锁,必须开锁方可加注汽油。油箱的下部通常制有与油箱开关相接的接口,有的还具有独立的放油螺孔,平时用螺堵密封。 用薄钢板制作的油箱,常在适当部位冲出凹槽,以提高箱体刚度。大容量油箱内部往往有带孔的加强筋,一方面提高油箱的强度。