摘要：将轴封橡胶密封元件服役中涉及的材料非线性、几何非线性和接触非线性等考虑到轴对称有限元模型中,模拟轴与密封件的装配过程,构建力场-温度场模型,并通过耦合计算对接触副的摩擦生热过程进行数值分析。计算得到密封界面上的压力分布,抱轴力、摩擦扭矩和泄漏量以及唇口的温度分布。该方法较为准确地表征了密封元件与桨轴之间的相互作用关系,获得了密封唇口压力与热影响区域,可为船舶推进器密封结构设计、元件选型提供参考。

摘要：为某半潜船模型设计一种压力补偿型艉轴密封系统。该密封系统基于空气压力、润滑介质压力实时联动算法,能够根据外部海水压力的变化实现密封内外压差平衡,达到密封的目的。同时,该密封系统可应用于40 m水深作业工况,并具备泄漏回收功能,具有绿色环保特征。利用MATLAB/Simulink搭建该系统的参数设计仿真平台,分别研究轻载与重载下压缩空气的流量特性。研究结果表明:该系统轻载时压缩空气流量为0.0141kg/s,重载时为0.025 0 kg/s;瞬态时存在波动,但稳态时运行平稳,抗干扰性强,密封性能可靠。

摘要：为分析和预测侧推封盖系统在使用工况下的运行特性,在侧推封盖系统运动构件优化设计的基础上,建立侧推封盖系统刚柔耦合模型,分析施加水动力载荷后模型的运动特性及受力状态,并对试验数据进行对比分析。研究结果表明:在考虑水动力载荷的前提下,液压缸受力与空载状态相比增加27%,连杆最大应力从2.8 MPa增加至42.72 MPa;柔性化后仿真模型运动曲线存在一定波动,波动主要出现在运行初期和载荷施加后,后者影响大于前者;由于加工误差和装配间隙的存在,连接关节处存在较大的摩擦力矩,液压缸所受力试验值大于仿真值,最小差值为5.9%,最大差值为19.1%。

摘要：吊舱推进器(POD)作为船舶动力装置,其螺旋桨在驱动船舶航行的同时,也激发了电磁振动、机械振动和水动力振动,其中水动力振动为最主要振源。吊舱推进器与船体基座通过法兰安装,其引发的振动通过基座法兰传递至船体。针对水动力振动对船体的影响,建立吊舱推进器结构模型。通过有限元分析方法将螺旋桨载荷施加于模型,并在基座处设置测点,分析测点振动特性并提出振动控制措施,为产品减振降噪设计提供参考。

摘要：为提升湖北省农村公路基础数据更新的准确性与效率,在总结新时代农村公路基础数据信息化管理需求的基础上,采用GIS技术框架设计了农村公路专项调查管理平台,实现了农村公路(县道、乡道、村道)路网资产、附属设施、行政区划和遥感影像等数据的一张图可视化管理。通过以图管路的方式,可以高效便捷地对农村公路基础数据进行查询统计、定期更新。实践表明,平台能充分适应新时代湖北省农村公路发展建设需求,提升了农村公路信息化管理水平,减少了管理部门的繁杂工作程序,提高了政府的工作效率。