摘要：在中、高压系统中,节流作用使油温升高很快。油温升高使阀心受热膨胀,阀套与阀心间的配合间隙减小, 阀心有可能被卡死在阀套里。针对使用过程中因节流发热而发生的阀心卡死现象,建立了计算流体动力学 (Computational fluid dynamics,CFD)二维模型。对不同工作压力、不同径向间隙、以及不同开口的间隙内温度分布进行了解析。得到了各种情况下径向间隙内的温度场分布,并对计算结果进行了分析,得出工作压力、径向间隙和开口大小对径向间隙内温度分布的影响,为滑阀设计提供了理论参考。

摘要：以白酒酿造机械化为背景,提出了一种白酒酿造用清窖装置的总体结构设计方案。该装置由平移机构,旋转机构,快换机构以及清窖工作装置共同组成。介绍了各机构的结构和功能,阐述了清窖工作装置的结构设计和功能实现原理。该装置在满足工艺要求的前提下,实现了清窖工序机械化,并降低了劳动强度,改善了生产卫生条件。

摘要：针对摩托车轮胎耦合道路模拟试验约束复杂、迭代精度波动性大等特点,对摩托车RPC(远程参数控制)道路模拟试验过程及原理进行了深入分析,确定了摩托车轮胎耦合道路模拟试验迭代精度的影响因素及水平,建立了相应试验指标。采用正交试验设计方法对摩托车道路模拟试验进行了试验设计,对安排的试验进行了随机试验。通过对试验结果进行方差分析,确定了最优试验方案。采用最优试验方案进行摩托车道路模拟试验可以得到较高的模拟迭代精度。

摘要：本文首先给出了配流盘静压支承结构参数和支承性能的计算公式、静力平衡模型 ,并提出静压支承的设计准则。然后结合一实际水压轴向柱塞泵的结构数据 ,进行配流盘静压支承的计算和分析 ,得出相应的函数曲线。

摘要：对于水压柱塞副间隙流场,水的流动惯性可能改变流场的局部甚至全局流态。综合考虑表面粗糙度和惯性力等因素,通过CFD仿真计算研究了包括水在内的几种不同黏度流体在柱塞副间隙流场中的压力和流量特性,并进行了试验对比验证。结果表明应用经典润滑理论得到的计算结果与实际情况有较大误差,设计计算时需要考虑惯性力和表面粗糙度的影响以及正确的流态,这是因为水的低黏度导致惯性力的效应增强,使得流态对表面粗糙度更敏感;表面粗糙度影响微流场的流态,最终影响摩擦副的压差流量特性。

摘要：针对地铁隧道内悬挂接触网汇流排安装中钻孔设备施工范围小、效率低、劳动强度大等缺点,设计了一种基于光机电一体化的地铁隧道多方位高精度钻孔设备。介绍了其总体方案、主要结构和控制方案。该钻孔设备采用激光测量仪、角传感器、光学摄像机等实现自动化精密定位,PC机和PLC实现自动化控制,伺服电机、电动缸、回转轴承实现6个自由度的精确调整,适应复杂多变的隧道地形和施工要求。该钻孔设备可安装4个钻机,不仅能向隧道顶部钻孔,还可以任意角度向隧道上部侧壁钻孔。

摘要：根据接触网的可修特性,采用马尔可夫(Markov)理论和数理统计的原理,建立了接触网可靠性分析的数学模型,推导出了接触网系统的稳态有效度、可靠度和平均故障间隔时间等重要特征量的计算公式.用此模型对宝成线的可靠性进行了预测和分析,在同国外接触网系统的可靠性进行比较的基础上,提出了提高我国接触网系统可利用度的有效措施.为铁路系统的可靠性设计、维护和科学管理提供了理论依据和新的方法.

摘要：槽型轨道清扫车是利用负压空气动力技术工作的新型车辆,用于现代有轨电车轨道槽的清扫。为了合理优化吸尘口结构,采用DPM气固两相流的方法,对离散相污染物颗粒在吸尘口内的运动过程以及连续相流场进行了仿真分析,确定出影响吸尘口出口颗粒质量流量Q_m的三个主要因子:前板长度W_1、后板长度W_2、顶板高度W_3。同时运用CFD和DOE仿真技术,进一步优化吸尘口的结构参数,提高吸尘效果。结果表明:适当缩小前板和后板长度差,其大小组合比例控制在4:6至6:4之间,顶板高度控制在(10~20)mm之间,约为侧板高度的(1~2)倍,均有利于改善吸尘效果;前板长度相比后板长度、顶板高度对吸尘效果影响更为显著,前板、后板和顶板三者之间的交互作用对出口颗粒质量流量也有重要影响。为槽型轨道吸尘口结构的进一步优化设计,提供了合理的依据。

摘要：利用MATLAB的计算功能和图形化用户界面，对液压挖掘机反铲工作装置轨迹参数进行计算和优化，并绘制包络图，直观地反映挖掘机的作业范围及最佳作业区域，为缩短挖掘机工作装置的设计时间、提高设计效率提供支持。

摘要：以白酒酿造机械化为前提,提出了一种白酒酿造用起糟装置的总体结构设计方案。该装置由平移机构、旋转机构、快换机构以及起糟工作装置共同组成。简要阐述了各部分的结构和功能,着重阐述了起糟工作装置的结构设计和工作原理。该装置可提高工作效率,降低劳动强度,改善生产环境。