摘要：针对当前潜艇舱底疏水泵组结构体积庞大、振动噪声强、腐蚀与泄漏严重等主要缺点,提出一种以新型大流量海水球塞泵为动力源的潜艇舱底疏水与消防一体化泵组。深入分析了新型泵组尺寸小、质量轻,高功率、大流量,低噪声、微振动等优点,并基于模块化设计理论,设计了新型泵组系统,最后详细分析了新泵组系统4个功能模块的工作原理以及各功能模块之间的协调动作过程,为潜艇疏水与消防提供了一种全新的一体化解决方案。

摘要：针对柱塞配流副密封长度短且易磨损的缺点,在柱塞上爆炸喷涂耐磨陶瓷,保证了柱塞配流副的密封间隙,提高了泵的容积效率和延长其使用寿命。采取四柱塞式结构和整体式泵体,降低了泵样机的研制成本,简化了泵的结构,提高了泵体刚性。

摘要：基于滚柱泵的工作特点,建立该泵的运动学和动力学模型,分析出了滚柱在泵运转过程中运动状态和受力形式,再建立力学平衡方程,推导出滚柱与定子内壁和U形槽之间的接触力公式,最后根据赫兹定理的接触应力公式和该泵的运动特点,推导滚柱在任意位置的接触应力大小及分布,并且仿真出其应力曲线及应力分布的等高线,该分析结果为滚柱泵的优化设计和应用奠定了理论基础。

摘要：针对常规径向液压马达存在定子导轨曲线绘图精度低且过程繁琐、曲线导轨磨损严重的问题,提出了一种采用广义椭圆定子曲线导轨的双球塞结构的液压马达。广义椭圆定子曲线延展性好,在一定程度上可以解决常规径向液压马达定子导轨曲线绘图精度低且过程繁琐的问题;双球塞结构增大了球塞与定子曲线内壁的接触面积,一定程度上可以解决常规径向液压马达导轨磨损严重的问题。当作用次数为5～12,长、短轴比例系数为1. 07～1. 18时,该类型球塞马达可以获得较为优异的输出性能。

摘要：该文介绍了一种斜盘连杆式海(淡)水轴向柱塞泵及其试验装置,并对该泵进行了试验研究。试验表明,该泵工作压力14 MPa,流量为300 L/min,容积效率约92%,连续运转24 h后,容积效率仍不低于91%,基本上满足了设计性能要求。

摘要：基于球塞泵定子轨道几何成形原理,提出定子轨道数控加工程序设计要求。合理规划刀具路径,建立数学计算模型,进行坐标变换,克服了侧向内凹曲面的编程难题,在没有变换刀轴的情况下利用立式三轴数控铣床完成了复杂侧向内凹曲面数控加工,刀具轨迹完全符合定子轨道曲面流线要求。为球塞泵定子轨道数控加工提供了编程策略。依据数学计算模型所设计的数控程序可根据产品设计及数控加工工艺要求进行参数调整,程序简洁且使用灵活方便,实现了数控程序完全参数化程序设计。

摘要：主要对国省道路公路沥青路面大修工程应用的技术进行研究,通过工程实例,重点阐述了其技术的应用情况,主要内容有:原材料的优选、优化设计沥青混合料的配合比、处理路面病害的方案。

摘要：针对现在油井产油设备体积重量庞大以及作业效率低的缺点,提出了一种新型容积式油井压油泵,介绍了其结构原理、特点和关键性技术,并针对球塞副可能存在的泄漏量较大的不足之处,对压油泵的结构做了优化设计,为该泵广泛应用于油田深井高效采油奠定了基础。

摘要：提出了一种新的畸变椭圆定子轨道曲线,建立了球塞运动数学模型,推导出球塞的运动学参数,对求解参数进行仿真研究。并与传统的圆形轨道曲线进行分析比较,发现其相关力学性能有明显的优化,脉动波动噪声有所改善,这为该变量泵的设计制造奠定了理论基础。

摘要：基于对辊压机动态特性的分析,建立了辊压机的动态数学模型,并对辊压机进行了动态仿真研究,为辊压机的优化设计奠定了理论基础。