摘要：针对一种转盘式变惯量飞轮力矩不平衡的问题,首先建立了飞轮转盘的离心力矩和弹簧力矩的数学模型,通过matlab仿真分析了两力矩的变化规律,在此基础上提出了使用变刚度平衡弹簧替代原来定刚度弹簧的思路,最后对改进后的变惯量飞轮的离心力矩和弹簧力矩进行了仿真分析。仿真结果表明:使用变刚度平衡弹簧的变惯量飞轮两力矩基本上实现了平衡,不需要气缸产生额外的力矩去补偿变惯量飞轮的弹簧力矩与离心力矩之间的差值,减少了能量的消耗,达到了节能的效果。

摘要：针对全冠义齿数字化设计时外冠和内冠过渡融合的问题,提出了一种新的网格过渡算法。首先提取外冠和内冠网格边界进行桥接形成封闭孔洞;然后根据定义的三角片插入规则插入新的三角片填充孔洞,构造初始过渡网格;最后投影到由边界顶点插值得到的隐式曲面上,投影点构成新的过渡网格,将其与外冠和内冠拓扑合并形成完整的全冠义齿修复体。用过渡算法得到的网格面片分布均匀,三角片质量较好,而且过渡边界光顺自然,具有较好的连续性。

摘要：为研究蓄电池板栅连铸机动模主轴的可靠性,运用有限元分析软件ANSYS的PDS模块对动模主轴进行可靠性分析。基于动模主轴受力分析,利用ANSYS对动模主轴建立有限元模型,以动模主轴多种设计参数作为随机输入变量,选用蒙特卡洛模拟技术,得到各随机输出参数灵敏度图及相应数据,分析了各参数对动模主轴强度与变形的影响。为动模主轴可靠性分析提供一种有效方法,为进一步板栅连铸机优化设计提供理论依据,有助于先进设备的国产化。

摘要：全冠义齿数字化设计中,针对变形牙冠与非变形牙冠碰撞检测问题,提出一种基于动态混合包围盒的碰撞检测算法。首先,在预处理阶段为非变形牙冠建立,包含AABB和OBB包围盒的混合包围盒。设计过程中查询变形模型处于非变形模型AABB包围盒内的数据,为其建立局部动态AABB包围盒,将它与非变形模型的OBB包围盒进行碰撞检测,返回干涉图元的交线。之后,查询干涉区域并计算刺穿深度,将结果以色阶图的形式返回。碰撞检测效率高,可达到实时响应,色阶图结果清晰直观,为牙冠设计提供明确的操作依据。

摘要：全冠桥义齿数字化修复设计主要包括连接体生成和模型融合两部分。通过定义形态截面线,采用蒙皮剖分的方式,首先生成默认连接体,并能通过控制点编辑连接体曲面;若连接体符合要求,则将连接体边界投影到相邻全冠或桥体上,通过投影曲线裁剪内部区域,最后通过网格双向缝合的方式把全冠、桥体和连接体融合在一起,并光顺融合过渡区域,形成完整的全冠桥修复体,质量好,效率高,满足临床修复需求。

摘要：针对新的连铸连轧生产工艺,设计一种铅酸蓄电池负极板连铸设备.采用动模与定模相配合的铸造方式构造设备整体方案;设计动模、定模、张力辊等各关键零部件的功能与结构,计算零部件的具体尺寸,从而保证设计方案的正确可行.该设备可克服以往负极板生产的缺点、实现铅酸蓄电池负极板的连续铸造,大大提高负极板的生产效率,减少环境污染,带来诸多社会效益和经济效益.

摘要：通过对板栅连铸机工作原理的分析和连铸区热—流耦合数学模型的建立,利用ICEM CFD软件建立了板栅连铸区仿真模型.通过对其预处理,包括划分网格、确定仿真条件、设置仿真参数,将模型导入FLUENT软件;经过仿真求解计算,得到各参数对热场与流场的关系云图.通过仿真结果的对比分析,得到各工艺参数的最佳范围.研究成果有助于板栅连铸机的合理运行,为进一步优化设计提供理论依据.