摘要：鸦滩古镇在雄伟壮丽的香茗山、烟波浩渺的武昌湖之间，有着丰厚的文化积淀，丰富的遗产珍藏。它是蕴育以民间工艺挑花而闻名的中国民间文化艺术之乡，也是黄梅戏鼻祖蔡仲贤的故里，被列为安徽省中心建制镇、安庆市环境优美乡镇。千百年来勤劳、智慧、善良的鸦滩人民在这里繁衍生息，谱写着属于他们自己五彩斑斓的历史篇章。

摘要：容器式屋顶绿化产品可分为绿植草、绿植灌、绿植树和绿植坡4种,本文介绍了4种产品的容器规格和系统构造,并举例介绍了容器式屋顶绿化的设计和施工。容器式屋顶绿化具有滞、蓄、用雨水的功能,是我国建设海绵城市不可缺少的重要组成部分之一。

摘要：石墨烯和光子晶体光纤(PCF)都拥有良好的光学特性,但是通过湿法转移只能将石墨烯薄膜转移/涂覆在光纤表面或端面,内部的空气孔因为直径太小无法转移。因此,利用化学气相沉积法(CVD)将碳源分解为碳原子,使其在光纤空气孔中形成形核点,在PCF内孔生长石墨烯薄膜。重点研究了通过控制生长条件,使石墨烯直接在光子晶体光纤空气孔中生长出完整的石墨烯薄膜并且层数可控的技术。通过扫描电镜表征生长后的石墨烯,可以清楚的看到石墨烯薄膜的存在并且与光子晶体光纤空气孔紧密结合在一起,形成石墨烯光纤材料;通过拉曼光谱表征生长后的石墨烯,可以看到石墨烯3个特征峰均存在。改变生长条件比如:温度、生长时间、甲烷气体浓度等发现光子晶体光纤空气孔中的石墨烯D峰与G峰的比值明显减小,有效降低了石墨烯的缺陷。结果表明生长时间对石墨烯缺陷降低最为有效, D峰与G峰的比值可以降到0.5左右。生长时间为5 h时石墨烯生长层数为双层,通过延长生长时间可以继续降低石墨烯的缺陷程度和增加石墨烯的层数;温度可以快速分解甲烷进而增加碳原子的形核点,加快石墨烯薄膜的形成,但是过高的温度会对石墨烯产生较大的缺陷,在1 050℃之后D峰与G峰的比值不再快速降低。研究表明石墨烯层数则因为碳原子形核点的增多而不断变厚;甲烷浓度的增加,导致气体流速加快,而空气孔直径太小受到流速影响较大,导致空气孔内石墨烯的层数波动式增大。此研究为后续设计基于石墨烯光纤的器件、探究石墨烯光纤在光学的应用提供了基础。

摘要：随着工程建设的新材料、新技术、新工艺越来越多样化,如何将项目文件材料规范归档保护起来,已成为新时代高速公路建设的重要任务之一。加强对高速公路工程项目文件材料的档案制作、归档管理具有重要意义。

摘要：容器式屋顶绿化打破了传统屋顶绿化的模式,是逐渐被广泛运用于城市屋顶绿化建设的一种新型方式。与传统屋顶绿化的做法相比,具有荷载轻、成景快、可任意拆卸等特点。结合传统屋顶绿化的形式构造,重点分析了容器式屋顶绿化的技术建立和实现特点。以绿色世博期间的上海黄浦区政协人大屋顶绿化建设项目为例,解析了移动种植容器式屋顶花园在旧建筑中的实际应用。屋顶花园有效地改善了室内热环境,降低了屋顶传热量。运用容器式产品进行屋顶绿化对海绵城市的建设具有实质性的意义。

摘要：阅读活动需要通过语言处理、构建文本信息,并通过概念操纵(conceptual manipulation)连接文本信息和学习者的已有知识。为了给外语课堂教学提供有效信息,阅读测试的设计需要考虑成功的阅读理解所需的多种技能。为此,评估的设计应当以现有第一语言及第二语言阅读理论为指导。本文首先介绍阅读能力的复杂理论概念,然后解释评估设计及其发展的基本原则。

摘要：从高速公路建设工程立项审批到竣工验收这一过程,将产生大量的文件材料,这些材料对建成后工程项目的管理、维护、修改、扩建等具有保存、参考等利用价值。随着工程建设的新材料、新技术、新工艺越来越多样化,如何将这些文件材料规范归档保护起来,已成为新时代高速公路建设的重要任务之一。加强对高速公路工程项目文件材料的档案制作、归档管理具有重要意义。

摘要：民法典婚姻家庭编新设离婚冷静期制度以降低冲动离婚率,由于该制度本身之价值目标定位易致误解,社会各界对其设立的合理性存有诸多怀疑。加之该制度之规则设计在完整性和系统性方面尚有缺漏,其境况更是岌岌可危。有鉴于此,通过对我国社会实际情况的横向分析,并对相应法理基础进行纵向探寻,证成离婚冷静期制度植根于民法典婚姻家庭编之合理性和科学性,并从适用规则等方面进行制度内容的补充和完善,使离婚冷静期制度更具新时代之法治气蕴。

摘要：抵押权与租赁权冲突解决之请求权依据主要见于《物权法》第190条,《民法典》第405条对该条进行了更新和补正,确定了“抵押权设立前”的判断时间点,增加了“转移占有”要素,于规范设计层面而言,有一定可取之处,但仍然存在不足。实际上,时间节点的选择应当以“完成登记”作为分水岭,如此方能提高冲突解决的效率,另外对于租赁权的公示形式也当修正为“登记”方式,以更好地解决抵押权和租赁权的冲突,实现《民法典》分编立法的科学化。

摘要：与以往依赖于小汽车的出行定位相比,珀斯对公共交通基础设施的投入不断增强。然而,为低密度城市设计一个能与小汽车抗衡的交通系统却面临着严峻挑战。珀斯最新的一条客运铁路的规划和线路设计主要以土地利用规划为基础,并积极寻求公交导向型开发的契机。它带来了不同的融合模式,包括吸引过往客流和舒缓剑拔弩张的机动车环境的公交导向型开发,以及通过西澳大利亚州的交通管理机构协调交通换乘站中的各种运输模式,从而使公交出行的吸引力最大化。本文旨在考察各种模型所带来的机遇和局限。