摘要：新建福州至厦门高速铁路跨越沈海高速公路主桥采用(30+145+145+30)m独塔双索面混凝土斜拉桥,采用塔梁墩固结体系。主梁采用预应力混凝土连续结构,单箱三室等高度鱼腹式箱形截面;桥塔采用花瓶式混凝土结构,高85.5m,塔端斜拉索锚固区采用混凝土锚固齿块结构,配置环向预应力钢绞线;斜拉索采用单丝涂覆环氧涂层钢绞线拉索,呈空间双索面、扇形布置。利用空间有限元程序MIDAS Civil建立主桥模型,选取合理的主梁边跨长度,对主梁应力与变形、桥塔应力、斜拉索强度安全系数与活载应力幅、抗震性能进行分析。结果表明:主桥主梁、桥塔、斜拉索的应力与强度、结构抗震性能均满足规范要求。该桥主梁采用前牵引式挂篮施工,桥塔采用侧位现浇+裸塔平转方案施工。

摘要：文中采用BP神经网络对大型悬索桥结构进行了分组子结构法的单损伤识别分析,分析结果表明,分组子结构法能成功地将神经网络技术应用于大型悬索桥的单损伤识别,解决神经网络应用于大型复杂工程结构损伤识别难以训练成功的问题。

摘要：基于规则推理方法的专家系统理论,结合故障录波数据、保护装置的整定数据、保护装置的运行数据等各项数据信息,根据调度人员以及继电保护运行专家多年经验总结出的各种规则进行推理,对地区电网继电保护装置的动作行为进行分析与评价.不仅包括差动保护,相间距离保护和接地零序方向保护之内的一整套线路保护装置的工作原理,还结合实际的保护动作情况,进行动作行为的分析与评价.通过VC++的界面设计形成一个分析软件系统,应用于地区电网.