摘要：针对航空发动机燃油泵的高功率密度需求,对三齿轮燃油泵的空化特性进行研究。利用Fluent对三齿轮燃油泵在不同吸油压力、转速及中心轮密封段形式下的内部两相流动进行数值模拟,并和传统的两齿轮燃油泵进行对比。结果表明:三齿轮泵较易空化,空化发生集中在啮合区及单边进出口过渡区;采用2齿密封较采用1.5齿密封容积效率高,但会产生大幅流量脉动;采用中心轮密封段偏向高压侧的设计容积效率更高。

摘要：在航空宇航推进领域,提高发动机综合推重比已经成为主要的发展方向。为满足航空发动机主要附件之一的燃油泵流量大、体积小、质量轻的要求,根据齿轮泵的设计需求、零件强度、加工工艺等确定设计约束条件,以体积小、质量轻、流动脉动系数小为优化目标,利用一般遗传算法和非支配排序遗传算法分别进行齿轮泵结构参数的单目标、多目标优化。结果表明:优化后的体积与流量脉动系数都有明显减小。此方法可为齿轮式航空燃油泵的设计提供参考。