摘要：随着精准扶贫工作的逐渐深入推进,产业精准扶贫得以重点强化。经济蛙类饲料养殖技术问题备受关注,传统的活体饵料养殖和一般的饲料养殖方式均需要承担过多的风险和过多投入的经济价值,研究设计饲料养蛙机安全自动投食监控系统具有重要的战略意义和经济效益。

摘要：建筑防火是综合性较强的交叉性学科,在小型空间及宿舍等方面处于薄弱的环节。防火预警系统,由报警器、备用电源、断电器、水流控制器等组成。各部分之间相互联动,共同作用。可以对火灾发生时所产生的火光、烟雾、温度等信息进行探测和反馈。通过对市内校区所有男女生宿舍进行实地的测量,对宿舍内的可燃物种类、数量进行记录,入住人数进行统计,对可能发生的火灾类别按可燃物的燃烧特征进行鉴别。同时对所处环境做好记录,通过以上的工作及对实验数据的分析,对宿舍防火预警系统做出最终设计。

摘要：为了减少煤尘瓦斯爆炸事故时产生的冲击波导致的风井防爆门、盖冲开,引起主风机风流短路,发明了一种在防爆门、盖被摧毁后能自动封堵的装置,通过感应损毁信号经电路控制系统启动动力设备,对安设在硐室内的气囊折叠体充气使其弹出,沿支撑架构延展并冲胀,对风井进行密封,以维持灾后井下正常通风,降低灾害后果,为井下幸存人员的生存与自救提供有利条件。

摘要：本文在蒸发器设计原理的基础上,结合Matlab仿真软件对空冷式蒸发器进行设计研究。文章选用计算模型为稳态分布参数模型,根据目前最为常用而且相关技术参数较成熟的四种肋片管,通过对每一种肋片管肋片形式的蒸发器管内制冷剂的不同状态分别做分析,以此达到较好的仿真效果。文章针对管壁肋片的不同形式,综合分析各种肋片管在不同空气流速、不同肋间距下换热情况,以及不同制冷剂流量对换热情况的影响。在仿真结果上对比实际冷凝器的换热情况,比较仿真的结果,提出了一系列设计意见。

摘要：通过文献分析等研究方法,总结归纳了当前我国基础教育体育课程衔接现状以及采用的策略和方法。以此为基础通过问卷调查法、结构式访谈法深入分析了当前云南省基础教育体育课程衔接现状;认为云南省基础教育体育课程衔接现状并非良好,经历整个基础教育体育课程的大学生是其真实写照;提出建立以physical literacy为顶层设计的基础教育体育课程衔接路径。

摘要：基于对《安全检测与监控》课程教学中的实情现状,结合国内学者的诸多观点,在熟悉地方院校特点、课程特点及教学目标的基础上,依托课程设计和校企合作辅助地方院校《安全检测与监控》课程教学,切实有效地利用稀缺资源来开展教学活动,提高教学效果,真正做到学生外延式发展和内涵式发展的有机融合,增强大学生内在动力和活力,让应用型人才培养目标落到实处。

摘要：为了解决人体双脚反应灵敏度与协调灵活性检测及其锻炼等问题,通过实施安全人机实验创新,结合双手灵活性测试和其它安全人机实验仪器的特点,制作出一个检测人体双脚反应灵敏度与协调灵活性的仪器,由此了解测试者的眼和脚的综合协调操作能力,使被测试者脚在生活中的重要性。并通过测试检测出被试者双脚反应灵敏度与协调灵活性能力,达到对双脚反应灵敏度与协调灵活性锻炼的能力,使脚能在视力反射后迅速做出反应,以减少在生活中由于脚的误操作而产生的事故,从而降低事故产生的危害性和损失程度。同时根据检测所得到的数据进行分析,提出锻炼脚的反应能力、协调操作能力的方法。

摘要：我国高校体育课的开展模式总体还跟不上时代的发展。《关于全面加强和改进新时代学校体育工作的意见》重申了学校体育工作的重大意义,并提出建立“教会、勤练、常赛”的体育课新模式。运用文献资料法、逻辑分析法、系统分析法等对新时代高校体育课程模式进行探讨,认为“教会、勤练、常赛”的体育课模式是一种一体化发展的思路设计,能有效化解当前高校体育课中“难以学会”“难以学以致用”等矛盾问题,是当前高校体育高质量发展新模式。深刻理解“教会、勤练、常赛”的内涵、精确把握内在逻辑关系是实施新模式的基础,转变观念提升高校体育管理水平、整体规划设计高校体育教学课程、激发兴趣培养高校学生锻炼习惯、综合联动促进课外校外体育练习、以赛促练保障高校体育学以致用是实施新模式的关键。

摘要：颗粒形状是影响铁路道砟力学特性的重要因素,考虑颗粒形状是进行真实铁路道砟力学特性数值模拟研究的首要问题。本文基于模式识别技术,开发了一种颗粒提取技术,进而能够从复杂的原始道砟图像中自动识别出道砟轮廓。该技术为道砟颗粒的形状评估奠定了基础。在对道砟颗粒进行统计形状分析的基础上,建立了道砟颗粒的几何形状库。最后,基于所提出的道砟颗粒形状库和离散元方法,对真实形状的道砟颗粒进行了双轴压缩试验,研究了道砟颗粒细长度对其力学特性的影响。

摘要：目的对大跨度预应力混凝土连续梁桥的徐变效应展开研究,以预测自然环境中变化温湿度情况下混凝土的徐变效应。方法依托香格里拉金沙江礼仁大桥为工程背景,结合桥址的环境特征及桥梁设计上的特点,采用Madis/Civil有限元计算软件建立该桥的模型,选取《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)对混凝土收缩徐变的计算模式作为标准,对变化温度、湿度条件下混凝土的收缩徐变计算模型进行改进,利用改进的计算模型对该桥进行施工控制。结果通过对比有限元模型计算的挠度、内力及应力理论计算值与现场实测值的结果分析,在桥梁最大悬臂梁施工阶段以及成桥阶段,桥梁挠度理论计算值与实测值数值相近,总体满足工程精度要求;在成桥后,混凝土收缩徐变对预应力混凝土构件轴力影响较小,但对结构弯矩影响较大。结论合龙后桥梁线形满足设计要求,验证了改进模型的准确性,为自然环境中大跨度PC连续梁桥徐变效应的分析提供了参考。