摘要：在信息技术快速发展的背景下,研究团队基于高中化学教学实践设计出了“明确教学要求—科学设计教学思路—精准设计教学过程—反馈教学效果”的数字化教学融合路径。以“晶体结构与性质”为例,教师按照新的融合路径教学,在创新课堂教学模式、丰富教学手段及发展学生“宏观辨识与微观探析”“证据推理与模型认知”化学学科核心素养方面取得实效。实践证明,加强硬件建设,转变教师教学理念,提升教师信息素养,合理利用信息技术工具,丰富教学资源,创设多元的学习方式,加强学情管理,推进精准教学,是高中化学教学与信息技术深度融合的有效举措。

摘要：针对卡特980系列装载机液压油箱放油后,再次添加油品,常出现的液压泵进油困难、液压系统无动作等问题,设计出一种专用的液压系统加压工具,彻底解决了卡特装载机在启动时液压系统进油困难问题。

摘要：为研究市政道路中雨水篦子的排水效果影响因素,通过制作雨水篦子试验模型,模拟了雨水篦子的实际排水过程,并针对不同纵坡和栅条角度对雨水篦子排水特性的影响展开对比分析,得出以下结论:当栅条角度为0°、横坡为1.5%时,增大纵坡坡度会导致雨水篦子排水能力下降,纵坡为3%时雨水篦子的排水效果相对较好;当纵坡为3%、横坡为1.5%时,增大栅条角度会导致雨水篦子排水效果下降,0°栅条角度的雨水篦子排水能力较好,其次是栅条角度为30°和45°的雨水篦子,90°栅条角度的雨水篦子排水能力较差。

摘要：ＵＰＳ监控软件的设计原理及应用，ＵＰＳ远程管理方法以及适配器的设计。

摘要：为设计赛车进气效果最佳的限流阀,本文采用Solidworks软件,建立赛车发动机限流阀三维实体模型,利用ANSYS中Fluent模块对限流阀模型内流场进行分析,得到限流阀内部的压力场和速度场分析云图,根据分析结果选取锥形口的限流阀结构,并对限流阀的设计参数进行优化分析。分析结果表明,为保证发动机气流流量的供应和进气气流的稳定,选择出口锥角为14°,进口直径为50mm,渐缩长度为50mm,渐扩长度为90mm的限流阀,发动机气流流量的供应和进气气流较为稳定,进气效果最理想。该研究改善了FSAE赛车限流阀对发动机动力性能的影响。

摘要：根据播种机通用性、适应性、小型多功能性的发展趋势,本文设计了一种水旱精量直播机,介绍了其总体结构设计和排种器设计,论述其重要的优点和特点,为合作社和种粮大户们提供一种新的选择。

摘要：针对当前主流C语言实践环境对实践教学支持不够的问题,提出基于Visual Studio Code的实践教学观点,阐述其从兴趣引导、编程乐趣和编程效率提升等方面如何有效地支撑C语言实践教学,说明新环境有更好的教学效果。

摘要：采用SolidWorks软件建立消声器三维实体模型,应用Fluent软件对消声器内部速度流场、压力流场及湍动能的分布情况进行数值模拟分析。根据分析结果对消声器进行优化设计,以降低消声器内部的涡流强度,减少排气过程的压力损失。

摘要：磁力驱动机构是一种新型的传递力或力矩(功率)的环保机构。当磁力驱动机构在高速运转的时候,金属隔离套将产生涡流损耗,涡流损耗是磁力驱动机构在设计时必须考虑的重要问题,而且它的影响因素也多。在实际中实验测试不断地改变结构参数非常麻烦,而且不容易测量。利用ANSYS有限元分析软件,通过不断改变转速、气隙大小、隔离套厚度以及隔离套电阻率、磁极厚度等参数来确定各参数对涡流损耗的影响。便于磁力驱动机构的优化设计。

摘要：为防止赛车的排气系统在发动机的激励下发生共振,本文采用CATIA三维建模软件建立排气系统模型,将排气系统的三维模型导入HyperWorks软件中进行网格划分,并采用HyperWorks软件的Optistruct模块对赛车的排气系统进行模态分析,获得排气系统在模态下的固有频率和振型。分析结果表明,排气系统的固有频率能够避开发动机的激励频率范围,可以避免赛车排气系统共振现象的发生,而且有利于降低汽车的噪音和振动,可以满足设计要求。该研究为赛车排气系统的优化设计提供了理论依据。