摘要：歼７Ⅱ（含ⅡＨ）型飞机后机身超温，对部队飞机使用带来严重问题，造成大面积停飞，成为重大技术质量关键。通过工厂测温试飞，我们从测温方案制宁，测温点的设置，试飞科目的选择，飞行状态的保持，装机成附件环境温度相容性测试以及测温结果的综合分析等方面都提出了具体建议，测温结果提供了后机身结构各部位温度分布规律以及所装成附件的环境温度情况，为歼７Ⅱ（含ⅡＨ）型飞机后机身改进设计及外场改装提供了准确可靠的依据。

摘要：金属丝网橡胶材料具有复杂的非线性迟滞特性,目前相关材料的动态力学特性还难以准确描述。弹簧-金属丝网橡胶组合减振器是一种全金属减振器,具有刚度与阻尼可设计的特点。通过在金属丝网橡胶静态力学理论基础上,提出含预紧量参数的等效刚度系数和等效阻尼系数,并使用以幂级数表示的弹性恢复力与以椭圆方程表示的阻尼力推导出一种弹簧-金属丝网橡胶组合减振器的动态迟滞模型。通过对组合减振器进行不同加载频率下的动态迟滞试验,对其在不同金属丝网橡胶相对密度以及加载频率条件下动态迟滞特性与减振耗能评价参数的变化规律进行对比分析。结合减振器动态迟滞试验数据与动态迟滞模型进行参数拟合,计算动态迟滞理论值并进行误差分析,验证动态迟滞力学模型的准确性。