摘要：通过自主设计的电机检测平台的装置及设备,在测试之前初步了解被试电机整体设计及装配是否存在问题。数字万用表检测被试电机三相绕组与机壳是否有短路现象,兆欧表摇测相间及三相对地绝缘是否符合标准,LCR数字电桥测试仪确认被试电机的线圈绕组阻值和电感是否三相平衡。利用测功机台架,以单拖动被试电机的形式,通过示波器及振动传感器初步检测被试电机不同转速下空载反电势波形情况及被试电机振动情况,同时用测温枪检测被试电机的电机温度,转子表磁装置测量转子表磁分布情况,做到提前预判被试电机是否存在磁路与整体装配问题。通过仪表装置及设备,对被试电机绕组与机壳通断、阻值电感、空载反电势、不同转速下振动的检测,可以检测出被测电机是否有绕组损坏、磁钢退磁、磁路问题、电机装配设计问题,能够有效判断出被试电机是否能够进行后续测试,解决了耗时长、台架资源短缺的问题。

摘要：采用电火花线切割加工电动汽车驱动电机铁心,具有性能影响较小、不受电机铁心设计形状限制等优点,对于研发阶段的电动汽车驱动电机铁心的加工制作具有较大优势。通过提升电动汽车驱动电机铁心线切割精度的工艺研究,采用样片叠加、定位、工艺技术等,提升了线切割加工精度,满足了电动汽车驱动电机铁心的设计及加工要求,为后续驱动电机的整体制作奠定了基础。

摘要：为了准确评估驱动电机的设计方案、材料选型或制作工艺的优劣势,对驱动电机的输出性能进行精确测试尤为重要。基于首钢新能源汽车驱动电机实验室的测试条件和实践,从人、机、料、法、环、测6个方面,对可能影响新能源汽车驱动电机性能测试精度的因素进行梳理和分析,并给出提升新能源汽车驱动电机性能测试精度的建议。

摘要：利用AVL高速电机测试台架,集成并搭建了新能源汽车用驱动电机测试平台,利用PUMA OPEN系统,研究新能源汽车用驱动电机的性能特点。结果表明,被测参数基本接近电机系统的技术指标,被测驱动电机的效率高、稳定性好、动态响应速度快,可应用于新能源汽车用驱动电机。该测试提供了针对新能源汽车用驱动电机快速而准确的测试方法,缩短了电机产品认证周期,提高了测试精度。