摘要：为了使产品研发过程得到更好的管控,中国航发动力所建立了一系列的信息化系统作为基础支撑,由于系统建设有先后,存在异构逻辑数据的不同步.基于产品研发流程主线,所涉及的系统包括协同研制平台(PDM)、科研管控平台(PPM)、高性能计算平台(HPC)和集成研发系统等.在发动机设计、仿真过程中,有大量的气动分析、气动计算任务需要提交给高性能计算平台完成,因而要将产品的研发系统与高性能计算平台进行集成应用.

摘要：基于直接电流法检测ＣＯ２及Ｏ２干扰机理的研究，提出了调制电势脉冲－电流／库仑法快速同时测定Ｏ２和ＣＯ２的新原理．使用微电极并融合计算机控制的快速电势调制技术，建立了调制电势脉冲型Ｏ２／ＣＯ２双组份电化学气体传感器的原型装置，实现了常温下Ｏ２和 ＣＯ２气体的快速同时检测．通过软件编程设计特定的电化学激励信号，保持传感器工作的长期稳定性。

摘要：针对某型汽车减振器的异响问题,经过主观判断和滤波处理,明确为一种类似于鸽鸣的低频"咕咕"声异响。通过对激扰因素和传递路径的分析,明确减振器内部气、液、固特性的急剧变化是产生异响的最根本动因。而传递路径实际构造指向"活塞+活塞杆+外连接套"组件,进而以该组件的动态特性与行为为出发点,分别从"内因"和"外因"两方面更加细化地对异响产生的机理进行了分析和研究,最终面向"内因"和"外因"的激扰因素提出了相应的控制对策。

摘要：为了进一步提高润滑油基础油原料质量 ,提高总拔 ,采用了规整填料技术及新型进料气液分离分布器 ,对装置减压塔进行了技术改造。改造后减压塔压降降低 ,分离精度提高 ,减四线润滑油基础油原料质量达到设计指标 ,减二、三线润滑油基础油原料质量也有不同程度改善 ,装置总拔显著提高 。

摘要：介绍了改性铵油炸药连续生产线,该生产线采用气流改性硝铵与新型的立式连续碾混技术,实现制药连续化,设计新颖,工艺顺畅,并对生产、调试中出现的问题进行探讨。

摘要：转向引擎是仿人机器人控制(如机械手和模型飞机)中的一个重要执行组件。以单个芯片处理器STC89C52为核心,通过采用实时控制系统的串行通信方式中的计时器中断产生PWM波。此方法具有低成本和简单的硬件设计,可以实现更多类型的独立PWM波形输出。

摘要：针对某型MPV车传动轴异响,进行了探索性试验研究。试验包括传动轴异响整车道路试验和传动轴异响台架试验两部分,台架试验的测试对象为转速波动率、中间支撑吊耳处振动加速度以及轴管径向跳动量这3个传动轴振动评估量。通过对试验结果的分析,建立了由传动轴引起的车内异响与传动轴振动评估量之间的关联,发现了针对不同故障引起的传动轴异响,各振动评估量的评估能力的差异,并提出了在台架上进行传动轴异响测试的方法。这些结论在汽车传动轴的异响检测、优化设计以及改进生产过程等工作中具有重要参考价值。

摘要：以声振辐射理论为基础分析了车辆驱动电机电磁噪声的产生机理。运用电机学、电磁学、声学以及力学原理对电机电磁噪声声振辐射进行了定量计算和分析,其中涉及到电机气隙磁场电磁力波分析,电磁力波产生的径向力计算,由径向力引发的电机振动分析以及电机振动激发声波产生的声振辐射的定量计算。通过对电磁噪声声振辐射的定量计算过程,以期从源头上实现对电机电磁噪声的控制,进而有助于指导车辆驱动电机的设计。通过实例说明了该方法的准确、有效。