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悬索桥锚碇系统拉杆组件螺母受力性能研究
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《中外公路》2025年 第1期45卷 119-128页
作者:柳正 李钊 秦桂芳 谢钦建 姜远根 张吉勇 王磊 马亚飞贵州路桥集团有限公司贵州贵阳550001 长沙理工大学土木工程学院湖南长沙410114 
为研究大跨度悬索桥锚碇系统拉杆组件中螺母的受力情况和疲劳性能,首先采用有限元软件Ansys和Abaqus分别建立了全桥模型、拉杆与六角螺母的局部有限元模型;其次,分析了轴向拉伸荷载作用下拉杆与螺母协同受力的全过程变化规律,对比了开...
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浅谈山区钢桁梁悬索桥智能建造施工技术
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《工程建设与设计》2024年 第7期 144-147页
作者:柳正贵州路桥集团有限公司贵阳550001 
依托贵阳经金沙至古蔺高速公路控制性工程金烽乌江大桥,对施工过程中采用的数字化建造技术、钢桁梁虚拟拼装技术等要点进行探讨,同时总结施工过程中项目重难点解决措施、项目管理创新点等,确保项目又好又快地完成目标任务。
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快速反应信息系统的设计和实现
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《内蒙古农业大学学报(自然科学版)》2004年 第4期25卷 97-100页
作者:柳正 李建福 坦娜湖南大学软件学院湖南长沙410082 内蒙古工业大学机械工程学院呼和浩特010062 内蒙古大学艺术学院010010 
 文章以天津市总工会GIS应用系统为实例,探讨了基于CIS技术,采用Client/Server模式的快速反应信息系统的解决方案。根据总工会部门管理工作的实际要求,实现了信息系统的各主要模块及其功能。
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柳正梅行书作品赏析
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《收藏投资导刊》2016年 第19期 F0002-F0002页
作者:柳正江苏省书法家协会 江苏省直书法家协会 
柳正梅 一九六四年二月出生于江苏淮安。师从南京艺术学院博士生导师黄悖教授.先后就学于南京艺术学院书法专业研究生班和中国画高研班。中国书法家协会会员,江苏省书法家协会理事,江苏省直书法家协会副主席兼秘书长。
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计算机辅助设计与制作氧化锆全瓷冠桥的临床应用
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《中华口腔医学杂志》2011年 第12期46卷 751-754页
作者:柳正 骆小平 俞青 丁晨南京大学口腔医学院·南京市口腔医院修复科210008 
目的评价运用牙科计算机辅助设计与制作(CAD—CAM)氧化锆全瓷固定冠桥修复体的临床应用效果。方法选择2010年1月至5月接受氧化锆全瓷冠桥修复的患者113例,共计167件修复体,通过计算机印模采集系统获取工作模型及对猞牙咬合记录的三...
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浅谈兴畲高速公路三波形梁护栏设计及应用
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《公路交通科技(应用技术版)》2010年 第1期6卷 166-167页
作者:柳正广东新粤交通投资有限公司广东广州510410 
高速公路设置护栏,有效防止失控车辆冲向路外可能造成的二次事故,三波形梁护栏提高了护栏防撞等级,缩短了施工工期降低了造价成本。
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优化设计Upcera超透氧化锆全瓷修复体的临床应用
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《上海口腔医学》2013年 第5期22卷 577-580页
作者:丁晨 俞青 景建龙 柳正南京大学口腔医学院附属口腔医院 南京市口腔医院技工中心江苏南京210008 南京市口腔医院腔修复科江苏南京210008 南京市口腔医院口腔修复科江苏南京210008 
目的:总结运用CAD/CAM系统优化设计Upcera超透氧化锆材料针对修复空间有限的病例进行修复的效果,并探讨其临床应用价值.方法:选择21例(23件)修复空间有限且要求行氧化锆全瓷修复患者,通过Sirona inEOS采集诊断蜡型与代型的光学印模...
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软土路基桥头路段的预抛高设计
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《公路》2003年 第11期48卷 76-78页
作者:谈至明 胡跃军 柳正同济大学上海市200092 宁波市交通局宁波市315040 宁波市公路管理局宁波市315040 
提出了软土路基公路桥头路段的纵横坡预抛高设计和使用期内加罩调坡设计的方法和参数。它可有效地延缓桥头跳车现象的出现 。
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生物质锅炉输料系统存在的问题及解决方案探讨
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《可再生能源》2009年 第3期27卷 107-109,112页
作者:杨华 柳正宝应协鑫生物质发电有限公司江苏宝应225800 
秸秆发电作为一种新生事物,是我国近年重点开发建设的可再生能源项目,2006~2008年国家先后投产了一批生物质电厂,生物质电厂为节能减排、资源综合利用、社会主义新农村建设和电源结构调整作出了重要的贡献。但生物质电厂在上料、出灰...
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计算机辅助设计与制作复杂固定桥
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《实用口腔医学杂志》2011年 第5期27卷 658-662页
作者:柳正 俞青 周峰 丁晨南京大学口腔医学院.南京市口腔医院210008 
目的:总结运用CEREC inLab牙科CAD/CAM系统设计与制作复杂全瓷固定桥修复体的操作体会。方法:临床选择50例患者共53件固定桥,通过Sirona inEos计算机印模采集系统获取诊断蜡型的三维数据,将其与固定桥工作区模型数据拟合,基于inLab V 3...
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