摘要：详细介绍了磷光测温技术的物理机制、测量方法、常用材料及制备工艺,并从磷光材料及其制备工艺、温度测试方法及系统、发动机环境下信号传输方案三个层面梳理了磷光测温技术在航空发动机热端部件表面温度测试领域的发展历程和研究动态。通过对航空发动机热端部件磷光测温技术研究进展的全面分析,充分验证了磷光测温技术与待测面发射率无关,受复杂燃气组分吸收散射影响小,可测量半透明介质内部温度场的独特优势,凸显了磷光测温技术在航空发动机极端环境下热端部件瞬态温度场测试中的应用潜力,有望实现更高的测温范围和测试精度,支撑新一代航空发动机的精细化设计。

摘要：提出了一种新型2T1R并联机构,其动平台与PRR支链中的转动副、PUS支链中的球面副相连,通过3条支链中移动副的直线位移输入进行驱动。基于螺旋理论验证了该机构自由度的数目及类型,用解析法对机构进行了位置反解计算。对机构的速度特性进行分析,得出了机构的Jacobian矩阵,并利用该矩阵对机构的奇异性进行了分析。通过数值离散搜索法确定了动平台的可达位置工作空间,分析了各运动支链长度对可达位置工作空间的影响,研究了可达位置工作空间内动平台的最大转动角度特性。通过粒子群优化算法,对机构进行了尺度优化设计。