摘要：柴亮很赞成小提琴专业的字主出国字习．因为他认为学习西方音乐就像学外语．能沉浸行它的原生环境里学习与聆听是十分重要的、但是与多数艺术留学机构宣传的尽早出国留学不同．他并不建议在孩子太小的时候就出国学音乐。有人生来就悟性极高。一旦认定了什么，假以时日坚持就能学有所成。若再经名师指教，潜心钻研，不久便是环顾四宇，无人可及。而性格偏又洒脱自然，谈吐幽默、思想气质自成一格。普通人一生中也很难有机会遇到并结识这样的不凡之人，若能拜其为师更是荣幸至极。《留学》记者今天有幸采访了这样一位艺术家、教育家——柴亮。

摘要：为了研究波形钢腹板组合梁桥中内衬混凝土的受力性能,建立了某黄土地区的波形钢腹板组合刚构桥三维有限元模型,分析了内衬混凝土在实桥中的受力情况,通过改变内衬混凝土厚度和长度,研究了内衬厚度对剪力分担比的影响,以及内衬长度对桥梁挠度和顶板预加力的影响。研究结果表明,恒载作用下内衬混凝土均处于纵向受压状态,最前端处于竖向受拉状态;内衬混凝土可分担65%~90%的剪力,随着内衬厚度的增加,剪力分担比逐渐增大;增大内衬混凝土长度可减小桥梁跨中下挠,但减小程度有限;随着内衬混凝土长度增加,顶板预压应力逐渐减小。

摘要：创新政策是一个体系,各种创新政策工具相互影响,共同发挥作用,使得创新效益最大化。本研究选取典型创新障碍作为创新政策工具的负代理,提出一个能够对创新政策工具互补性进行测试的框架。利用河北省376家企业的创新政策问卷调查数据,测度了创新政策的互补性以及对企业技术创新的影响。结果显示:各种政策工具之间的互补和替代关系与政策配对有关,而且在创新企业和所有企业里配对政策表现出来的互补性和替代性不完全一致。因此,政府在设计和完善创新政策时,既要考虑政策的配对性,还要考虑企业的创新性。

摘要：车辆目标检测是自动驾驶的重要环节,现有的车辆目标检测算法在特征提取方面没有充分考虑卷积神经网络(convolutional neural network,CNN)和Transformer各自的优缺点,一定程度上限制了网络的整体性能。提出了一种由CNN和Transformer组成的双分支特征聚合网络。在编码阶段,基于CNN和Transformer各自的优势,构建了双分支主干网络来提取原始图像的特征信息;通过设计的多级别空间注意力模块和双支路特征聚合模块,使两个分支间的特征信息相互引导学习;通过构建的双分支注意力模块来进一步减少深层神经网络中特征信息的丢失。在实验部分通过消融实验和对比实验进一步验证了所提算法的有效性,其相比主流的目标检测算法,在mAP(mean average precision)指标上提升了约3.5%。

摘要：影响山地风电场道路转弯半径、路面加宽值选取的主要因素是风机叶片的长度,而转弯半径取值的大小决定了土石方量的多少,其直接影响道路工程的造价。利用AutoTURN转弯模拟软件和理论公式分别对转弯半径、路面加宽值进行计算,对比得到的AutoTURN模拟车辆转弯具有准确、快捷、方便的特点。基于设计经验拟定的道路加宽值,发现在未提前得知运输车辆尺寸的情况下,路面加宽设计值往往偏保守。文章基于西南某在建山地风电场,提出了采用AutoTURN转弯模拟软件,此软件能较好地对道路平曲线参数进行辅助优化,进而节约工程造价,具有一定的实用性。

摘要：结合普格采乃风电场实际情况,采用风电场吊装模拟系统(HoistSystem),在三维环境下模拟风电机组吊装过程,优化选择最为可行、经济、高效的吊装平台设计方案,使吊装平台设计布置更加科学,从而指导现场施工,减少施工安装时间,提高安装效率。降低了工程成本,提高了项目建设和运行效益。

摘要：基坑工程是城市建设中的重要部分。在基坑开挖过程中,地面土体受到破坏和变形,对围护结构产生一定的负荷作用,因此需要采取措施来增加围护结构的稳定性。本文以某隧道工程明挖段为例,对土体和钢支撑、围护桩等各部分之间的相互作用建立有限元模型,结合现场实测和数值模拟,研究钢支撑架设位置对围护桩水平位移的影响,并提出相应的优化设计方案,可为相关研究提供参考。