摘要：城市轨道交通一般处于城市中心,对于勘察钻孔和布设大范围的微动台阵有很多的不便和限制。本文提出利用微动技术的线性台阵,沿城市道路方向布设检波器,减少了占地范围,为道路地下地质分层提供了丰富的频散曲线信息。研究表明,线性台阵利用多通道采集技术,获得多个勘探点的数据,通过频散曲线的拐点、斜率和频散点疏密进行分层,与已知钻孔资料对比后,确定了方法的可靠性。本文以南京某在建地铁为例,结合附近运营线路钻孔资料和微动技术勘测资料,为在建补充地质勘察工作提供了依据,相比钻孔成果微动技术更能揭露地下复杂地层的分布,提高了工程地质勘察精度和效率,缩减了勘察成本和工期。

摘要：随着国内城市轨道交通行业的快速发展,地铁隧道病害问题也日益突出,现阶段隧道内探地雷达检测主要以人工或者综合检测车为主,人工数据稳定性差且生产效率低,综合检测车造价大,笨重。本文研发的探地雷达检测车采用模块化、小型化和轻量化设计,两人轻松搭建,可以有轨和无轨自由切换,双通道检测,工作效率高,安全性好,实际检测结果表明,采用检测车可以快速稳定地对地铁隧道壁后脱空进行识别,提高了检测效率和精度,较人工检测效率提升75%;同时提供三维激光扫描设备接口,可以一车两用,为后期与三维激光扫描的联合作业以及智能化检测打下基础。