摘要：以惠州油田海域百米水深的海底管道铺设为例,分析南海冬季海况对海底管道铺设的影响,并针对3个具体过程提出新的海底管道施工设计方案。在设计前期,通过对统计数据进行比较确认动力定位作业船能有效提升作业的应急反应能力;在设计中期,必须对海底管道铺设过程进行动态分析和疲劳分析,以保证施工质量满足要求,并量化应急预案;在设计后期,为克服现场恶劣的海况,提出一种安全高效的起始锚铺设方案。实际应用证明所提方案的有效性,为今后南海其他类似铺管项目的开展提供参考。

摘要：在海底施工条件受限情况下,进行实际海底管道铺设施工时,一般会先偏离原来设计路由一定角度进行管道铺设,偏铺完毕后再倒船回来将海底管道搬回设计路由。以渤海某油田海底管道铺设施工过程中的搬管作业为例,首先,介绍了作业所需的船舶、舷吊、滑轮等设备,以及作业人员、作业船舶对海况条件的要求;其次,在给出搬管计算所需的基础参数的基础上,给出搬管具体方案,并对方案中的关键步骤进行详细的力学计算和校核;再次,详细论述了施工准备工作、作业船就位、搬管前潜水调查、安装起吊索具、安装浮袋、搬管、移动及下放、移除搬管辅助设备等施工过程;最后,结合工程实例的实际施工效果指出,搬管作业不可能将海底管道完全复原到设计路由,但能保证整体路由的精度。