摘要：为提高公路隧道的抗震性能,基于工程案例,分析工程岩土体地质特征,对隧道进出口的围岩稳定性进行评价,预测涌水量,设置隧道抗震支护,并根据不同路段选择支护类型.抗震性能的测定试验中,试验组中的支护弯矩变化小于对照组中的支护弯矩变化,对照组支护弯矩变化比试验组增加0.06%～0.42%.试验结果表明,所设计的施工技术具有一定的抗震效果.

摘要：分析了路面基层冻胀的机理,在研究石灰、粉煤灰稳定碎石基层材料及结构的抗冻性能的基础上,提出在季节性冰冻地区的设计、施工等方面的应对措施,以推广二灰稳定碎石的应用。

摘要：介绍了沥青玛碲脂碎石混合料的设计方法及具体步骤，结合工程实例，阐述了SMA配合比的设计过程，总结了SMA路面的路用性能，提出了SMA设计的有关要求，以供实际工程应用中参考。

摘要：针对当下日益增多的湿度校准装置的校准需求,本文设计了一种可用于低霜点湿度发生器的流量配比系统。该系统由干燥子系统、恒温子系统、饱和子系统、控制子系统等部分组成,能够产生气体的露点温度范围为(-60~-20)℃,最大测量误差为±0.3℃。这种低霜点湿度发生器的流量配比系统,相较于现有的基于双温双压原理的湿度发生器,具有体积小、重量轻等优点,同时可扩展现有便携式温湿度发生器的量程范围,提高其测量准确度。本文的研究为便携式低霜点湿度发生器的研制提供了技术基础,为露点仪的现场校准起到了推动作用。