摘要：为了解决路面手工三维建模速度慢、工作量大等问题,本文面向规范化处理的高精度矢量数据,对不同路口进行精细化设计,自动生成路面三维模型。首先使用道路高精度三维信息采集软件,在获取的点云数据中半自动化提取准确的道路边线、道路标识线等矢量信息;然后针对不同路口进行精细化线形设计,提出连续四边形重建方法、弯道平滑处理方法、交叉口重建方法及路面标识线投射重建方法;最后对提取的高精度矢量数据进行规范化处理,在满足路面线形设计要求后,借助MAXScript脚本实现路面三维自动化建模。以车载移动测量系统获取的某段道路点云数据进行试验,验证了该方法的可行性和有效性。

摘要：针对道路高精度地图采集中道路标识线快速分类提取问题,提出了一种根据几何结构特征对道路标识线进行自动匹配提取的方法。首先利用点云生成强度特征图像,并根据点云密度分布特征将强度特征图像划分为多个区域;然后对每个区域进行二值化处理;最后考虑路面标识线缺失情况,设计了一种多约束条件的几何特征语义识别模型,实现了不同标识线类型的分类。对车载移动测量系统获取的多段道路点云数据进行实验,结果表明,该方法的道路标识线提取准确率和识别准确率分别为90.01%和82.83%,总体精度达到86.27%。

摘要：2008年1月17日,由中国建筑学会主办、《建筑学报》编辑部协办的"侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆扩建工程学术研讨会"在南京召开。研讨会由中国建筑学会秘书长周畅主持,中国建筑学会理事长宋春华、中国工程院院士何镜堂及我国建筑界多位著名专家学者参加,吴良镛院士因故不能出席会议,但作了书面发言。在参观纪念馆之后,与会者对这座纪念性的遗址型历史博物馆给予了肯定的学术评价。纪念馆扩建工程由华南理工大学建筑设计研究院设计,扩建范围位于老馆东西两侧,新增建筑面积2万m2,与老馆共同形成了以战争、杀戮、和平为主题的空间序列,向公众开放后在国内外都产生了较大反响。本刊将与会专家的发言摘要按发言顺序刊登如下,以飧读者。