摘要：对连霍高速郑州段改扩建项目中的桥梁加宽设计作了介绍,包括桥面、上部结构、下部结构等方面的加宽方法,并对桥梁纵向接缝处理方案做了比较,为相关设计提供有益的参考。

摘要：燃料包壳管作为燃料芯块的密封外壳,长期运行在高温、高压、强辐照、循环水流冲刷及腐蚀等恶劣环境下,其一旦破裂,将污染整个回路。为保证包壳管的安全性和可靠性,在其生产制造过程中,往往采用多种检测方法对其进行检测,而超声波检验是非破坏性检验最有效、工程应用最多的手段之一。超声波检验主要是通过将包壳管内自然缺陷的反射波幅与标准伤的反射波幅进行比较来判定包壳管的合格性。根据超声波检测理论可知,自然缺陷反射波幅的高低与缺陷形状、取向、尺寸(长度、深度及宽度)等均有关,仅仅通过缺陷反射波幅很难准确判定缺陷的实际深度。为此,本实验针对核燃料包壳管超声波检测中缺陷反射波幅与缺陷深度的对应关系开展研究,采用CIVA仿真模拟软件仿真模拟与金相解剖验证相结合的方式开展研究。研究结果表明:通过CIVA模拟发现,当缺陷取向为0~68°时,燃料包壳管超声波检验缺陷反射波幅与其深度基本成对数递增关系;金相解剖发现,总体上缺陷反射波幅随缺陷深度的增加而增大;模拟结果与金相解剖结果较吻合,原有判废线均能有效发现深度大于30μm的缺陷。

摘要：采用正交实验设计方法,设计了含添加剂细水雾灭火有效性实验,大大减少了实验工作量;同时通过灭火时间、温度变化、烟气成分变化、火焰形状变化4个灭火有效性评价参数和添加剂的灭火效率、对环境的影响程度、价格、稳定性、对系统的腐蚀性5个主要性能参数,建立了含添加剂细水雾灭火剂性能的综合评价方法;结合具体实验运用综合评价方法对含添加剂细水雾灭火实验数据进行综合分析,得出其中的最优添加剂。提出的含添加剂细水雾灭火性能的综合评价方法,对研究细水雾灭火具有一定的理论指导意义和实际应用价值。

摘要：采空区因具有开采方式多样、地质条件复杂的特点,高速公路勘察设计时,路线选线一般应避开采空区,必须通过时,对高速公路下伏采空区的勘察及稳定性分析与评价就尤为重要。本文以某高速公路实际工程为例,结合采空区工程地质特点,阐述了高速公路下伏采空区勘察方法以及依据勘察结果对场地工程地基稳定性进行分析与评价。可供相关人员在进行高速公路下伏采空区勘察、设计时参考和借鉴。

摘要：为提升军舰、潜艇和航空母舰外板的抗爆炸载荷冲击能力,采用Abaqus分析爆炸载荷下材料阻尼、应变率、加筋板的几何构型及加强筋的几何参数对结构动力学性能的影响.结果表明:加筋板相对于平板具有优异的抗爆炸载荷冲击能力;材料的阻尼及应变率对结构动力学性能影响较大;双十字加筋板相对于其他几何构型的加筋板具有更优良的抗爆炸载荷冲击的能力;矩形加强筋截面高宽比对加筋板动力学性能影响较明显,在结构设计中应该根据需求进行合理选择.

摘要：为了解决大型车辆刹车盘的散热问题,对刹车盘的S型长短叶片、S型叶片、直长短叶片、直叶片进行实体建模,运用CFD计算得到各种叶型的通风量,对其中的S型长短叶片和直长短叶片的流道内速度矢量和压力分布进行分析.结果表明,在有正反转要求且工作时间相同的条件下,直长短叶片的总通风量最大,流场中回流较小,压力分布较均匀,最有利于刹车盘的散热.

摘要：在超声检测的理论基础上,采用CAD曲面建模和超声检测技术相融合的方法,实现了国际实验聚变堆中的铍铜连接件结合质量的超声检测。本文设计了专用的对比试块,系统能对对比试块进行数学建模,能准确发现对比试块的人工缺陷,并在工件中进行了应用,超声检测结果真实、准确、可靠。

摘要：介绍真空堆载联合预压法加固高速公路软土地基的机理、优点和施工工艺。运用现场检测和室内实验相结合的方法对加固软土地基的效果进行探讨。

摘要：加筋土挡墙具有造价经济、施工工艺简单、抗震性强、节约占地等诸多优点,对土地资源紧张的城区道路和地形情况特殊的路段,其经济性更为突出,因此,该技术拥有广阔的发展前景。

摘要：承钢6号高炉自1999年投产以来,经过9年的运行,到2007年5月完成设计的一代炉役,但由于多种因素推迟大修,对其进行特护。通过采取一系列技术措施、管理措施,在整个特护期间,6号高炉炉况稳定、顺行,主要技术经济指标仍保持了较好水平,为高炉生产积累了经验。