摘要：以某现浇箱梁支架设计为例,对软弱地质条件下现浇箱梁桩柱式贝雷支架进行设计分析,采用MIDAS/CIVIL有限元结构分析软件建立支架空间杆系模型,合理模拟边界条件,准确添加施工过程中各项荷载,进行高仿真结构模拟分析,为软弱地质条件下现浇箱梁支架的设计与施工提供有效指导。

摘要：针对通辽至鲁北高速公路可研的调查,介绍了分离立交桥的设计思想和方案,以及对后续初步设计的影响。

摘要：橡胶颗粒的加入,对沥青混合料的马歇尔试验特征值产生显著影响。本文通过灰色关联熵分析理论评价马歇尔试验特征值对橡胶颗粒沥青混合料高温稳定性的影响。研究认为:在连续密级配中,稳定度、饱和度、流值、沥青用量对高温稳定性影响显著;毛体积密度、间隙率、空隙率次之,这为橡胶颗粒沥青混合料的配合比设计和高温稳定性的改善提供依据。

摘要：为研究驾驶员在草原公路景观环境中的眼动特性,就某草原公路2种不同路侧景观,利用眼动仪采集驾驶员行车时的眼动指标,并对指标进行统计分析。驾驶员在景观Ⅰ的注视持续时间和眨眼持续时间小于景观Ⅱ,瞳孔直径和扫视幅度大于景观Ⅱ;2种景观环境对驾驶员行车时的注视持续时间、眨眼持续时间、扫视幅度的影响没有显著差异;而对驾驶员的瞳孔直径的影响有显著差异。结果表明:景观Ⅰ和景观Ⅱ都比较单调,对驾驶员的视觉刺激较少,易产生视觉疲劳。

摘要：以呼和浩特地区的红粘土为原材料,用粉煤灰改变红粘土的性质,重点研究粉煤灰对红粘土强度及含水量的影响,通过对粉煤灰改良土的无侧限抗压强度试验和水稳定性试验,确定了所用的红粘土在掺加粉煤灰10%时,其无侧限抗压强度和水稳定性为最优。

摘要：依托内蒙古包头至磴口段高速公路工程,介绍了沙漠公路边坡风蚀的不同防护模式,并应用层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)进行了各种防护模式的评价,从而推荐出最佳防护模式。

摘要：沥青路面低温开裂是一种常见的病害类型,也是道路工作者比较关注的问题。文章采用连续密级配AC-20,通过低温弯曲试验和低温抗裂试验,研究橡胶颗粒掺量、橡胶颗粒粒径对混合料低温性能的影响。结果表明:随着橡胶颗粒粒径的减小,低温性能呈增强趋势;在一定范围掺量下,橡胶颗粒掺量增大,低温性能提高。

摘要：本文结合呼集高速公路路堑高边坡加固工程实例,介绍预应力锚索技术的优越性,着重介绍预应力锚索及锚索框架的施工工艺。

摘要：从公路设计理念的发展出发,结合我国公路设计规范的实际应用,借鉴了欧美关于路线设计理念的优点,提出了从安全协调和灵活运用设计指标的角度来体现“以人为本”的公路设计理念,旨在从公路设计阶段完善道路本身的服务功能,更好地满足人们出行的需要。

摘要：路面具有一定的平整度是对路面基本要求之一,路面是否平整关系到行车的舒适性和安全性,并影响公路的使用性能。本文通过多年对路面摊铺的实践,就如何在施工中提高路面的平整度提出具体的方法。