摘要：随着城市片区的开发建设,城市道路路网逐渐完善。当前,城市道路工程施工有助于人民群众出行的便利性,同时可带动城市及其周边地区的经济发展,对提升人民群众的生活质量和幸福指数也具有实际意义。城市道路工程施工对路基路面施工质量要求越来越高,为适应城市道路建设工程发展需要,文章根据行业规范及地方实际分析了城市道路路基路面施工技术要求,以提高城市道路路基路面工程的施工质量,进而力求达到助力城市道路可持续发展的目的。

摘要：采用有限元软件,对高水位地区地下结构的抗浮问题进行计算;通过调整高水位下U型槽截面尺寸及其他抗浮措施,对高水位下U型槽抗浮措施进行优化设计,给出了不同水位下经济性比较高的抗浮措施,其方法可供同类项目参考。

摘要：本文主要以BIM技术在市政桥梁施工管理中的运用研究为重点进行阐述,首先分析BIM技术运用在市政桥梁施工管理中的背景,其次从对地形图进行处理、开展地下综合管线施工、对道路横断面进行具体施工、对道路纵断面进行具体施工、及时调整施工进程、在建筑施工后BIM技术几个方面深入说明并探讨市政桥梁施工管理中引进BIM技术的途径,继而彰显BIM技术运用的可行性与可靠性,旨意在为相关研究提供参考资料。

摘要：通过对20m预应力混凝土小箱梁张拉过程中预埋于箱梁中钢筋应变计进行实测,并对实测数据、公桥规范(JTG D62-2004)给出的锚固损失计算值、及midas有限元模型计算值对比分析,结果表明:小箱梁采用后张法张拉时跨中截面各损失在短期损失(短期损失加上50%钢筋松弛引起损失)中所占的百分比基本相同,在L/4截面处σl2能达到总损失的一半,σl4和σl5占到20%,σl1占10%左右,锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩是引起梁端截面应力损失的主要原因;跨中截面、L/4截面和梁端截面的短期损失占预加力的比重均较大,所以设计时必须对各截面预应力损失都进行计算;影响小箱梁上拱度的因素较多,建议施工时根据预制梁实测上拱值修正反预拱度。