摘要：环氧丙烷(PO)作为一种用途广泛的有机化合物原料,主要用于合成聚氨酯塑料。聚氨酯塑料因其卓越的弹性、耐久性和多样性,在许多日用品及工业产品中发挥着重要作用。传统的环氧丙烷生产方法常常步骤繁琐并且效率不高,因此科学界持续寻找更为简洁和环保的合成路径。近年来,通过利用分子氧直接环氧化丙烯来合成环氧丙烷的技术引起了人们广泛的兴趣,因为这种方法有望简化生产流程,同时减少有害副产品的生成。通过介绍不同形貌(八面体、立方体、纳米管、纳米棒等)、不同粒径氧化亚铜的调节和制备方法,讨论催化性能的影响因素,例如氧化亚铜的形貌、载体、粒径等,探索不同元素(卤族元素、碱土金属等)掺杂对氧化亚铜催化性能的不同作用方式。在论述这些实验观察和结果的基础上,通过进一步讨论丙烯环氧化反应的可能机理和途径,针对环氧化反应提供详细的分子水平的视角。通过这项研究,希望能够更有效地设计催化剂,优化制备过程,并为环氧丙烷的绿色生产作出贡献,推动聚氨酯塑料行业的可持续发展。

摘要：挥发性有机物(VOCs)可引起光化学烟雾,并严重损害人类健康,威胁人类社会的可持续发展,亟需对其进行去除。鉴于高效、经济和无二次污染等优势,催化氧化被认为是去除VOCs的有效途径之一。综述了负载型贵金属催化剂催化氧化VOCs的反应机理,分析了贵金属种类和载体性质对VOCs催化氧化活性的影响,总结了催化剂的结构与性能之间的关系,可为高效催化剂的设计与开发提供理论依据。

摘要：针对环氧丙烷生产中产生的皂化废液的回用进行了一系列实验,包括皂化废液用于氯醇化反应的小试、工业化模拟实验,用电解液作皂化剂的工业化模拟实验,皂化废液的淡化与浓缩实验,浓缩的皂化废液电解模拟实验等,提出了无渣皂化生产环氧丙烷的工业化设计方案:采用氯化钠电解液代替石灰乳液进行无渣皂化生产环氧丙烷,部分皂化废液直接返回氯醇化工序,另一部分皂化废液经过多效减压蒸发分离成浓盐水和淡水;浓盐水经重饱和后送到隔膜电解装置进行电解,产生含NaOH的电解液、Cl2和H2,Cl2返回氯醇化工序作为氯醇化反应原料;淡水返回氯醇化工序代替工业水。由此,环氧丙烷生产装置和隔膜法烧碱生产装置形成一个完整的闭路循环体系,解决了传统的氯醇法环氧丙烷生产中废渣及废水污染的问题。

摘要：生物柴油由于具有环保、可再生、良好的润滑性与稳定性等优良特征,已逐渐成为汽油、柴油等传统石化燃料的替代品。目前,生物柴油的制备过程中所采用的催化剂多为固体酸碱、液体酸碱等传统非均相与均相催化剂,虽然可以得到较高收率的生物柴油,但此类传统催化剂在使用过程中会造成设备腐蚀、废水处理等与环境、经济相关的问题。离子液体因具有结构可设计性、不易挥发、良好的化学稳定性、无污染以及易回收等优点,可作为一种应用于生物柴油制备的新型高效绿色环保催化剂。结合近几年离子液体在生物柴油合成领域的最新研究,综述了不同种类离子液体催化制备生物柴油的应用进展。

摘要：介绍自行设计的蓝宝石单晶光纤温度传感器的微波辐射多相催化反应系统 ,由微波辐射子系统、控制子系统、产物分析子系统三部分组成。利用蓝宝石单晶光纤温度计测温 ,通过调整模糊PID控制器参数控制微波辐射输出功率实现温度的精确控制。

摘要：化工CAD是一门综合性很强的基础专业课。需要在掌握多门基础课程所学知识的基础上,才能完成相关设计图纸的绘制。为了提高学生的化工图纸设计能力,改进了一系列教学方法与手段。更好的完成相关课程的教学任务。

摘要：采用离子液体对高含氮焦化汽柴油进行脱氮预处理,确定了处理过程适宜脱氮预处理条件,并对预脱氮后焦化汽柴油进行加氢精制工艺评价。结果表明,离子液体预脱氮处理适宜条件为:剂油质量比1:100,反应温度50℃,搅拌时间30 min,沉降时间1.0 h,此条件下,焦化汽柴油的碱氮脱除率为94.9%,且离子液体具有较好的重复使用性。在相同条件下,经预脱氮处理后的柴油与未处理柴油相比,加氢生成油中硫、氮和芳烃含量明显降低,尤其是氮含量低,氮化物的含量高低对催化剂的加氢精制性能有影响。采用离子液体脱氮-加氢精制可深度脱除焦化汽柴油中硫化物与氮化物,降低芳烃含量,改善产品质量,达到生产低硫和低芳烃清洁燃料的目的。

摘要：在化工工程中,化工设计作为可以将化工工程从设想转变为现实的建设,帮助化工工程更好地进行建设和设计。在化工设计的教学中,化工设计涉及了多种不同类型的知识,从化工工艺学、化工设备、化工热力学和物理化学等多种方面进行综合学习。在化工设计课程的教学中,必须要通过对教学模式的改革来帮助教师更好地进行教学,以便提高化工设计课程的教学效率。