摘要：缩略图可显著提高图片和视频等图形图像资源的展现效率,有效改善信息检索过程中的用户体验。地图服务是一种耦合空间和尺度信息的图像资源,其设计创作、检索筛选和存储管理均需要缩略图的支撑。设计精巧的缩略图带给人良好、鲜活的第一印象,帮助用户实现高效的交互与探索;粗糙凌乱的缩略图则让用户产生抵触情绪,打消其继续探索地图服务的主动性。本文借鉴视频关键帧的思路并结合地图表达特点,提出了地图服务关键位置和关键尺度的概念,并设计了相应的量化指标和提取算法,重点解决了缩略图视觉效果不佳、地图信息量不足和自动化程度不高等问题。算法基于信息量识别地图中内容丰富的关键位置,然后利用跨比例尺相似度判断发生显著变化的关键尺度,最后自动筛选出若干张代表地图服务内容的缩略图。试验表明本方法提取的缩略图数量适中、内容丰富、代表性强,可高度还原地图服务的内容构成和外观样式。

摘要：知识服务是GIS的重要应用方向,海量文本数据中蕴含的丰富隐式地理信息的分析与挖掘成为热点研究问题。在自然资源管理领域,一定时空范围内的自然资源分布相对独立和分散,文本中的丰富语义信息零散、庞杂且高度非结构化,缺少有效的组织表达、关联整合与综合应用方案。本文面向自然资源管理领域的文本数据和自然资源实体,提出了语义驱动的地理实体表达框架,通过语义描述、空间位置、属性特征和时间演化四元组来组织表达文本内蕴的地理实体多域信息,并从概念、空间、属性和时间4个维度定义并表示实体间的多类语义关系;继而按照地理实体信息抽取、信息存储和语义关联构建等步骤,给出了多维度地理实体关联网络的构建方法,并设计了基于关联网络的知识问答服务算法;最后,以建设用地审批为例,利用审批过程电子文本数据,完成建设用地信息的实体化表达、建设用地实体关联网络的构建及知识问答服务的实现。试验与分析结果表明,本文的理论与方法能有效促进自然资源管理领域文本中地理信息的有机整合、充分关联与科学管理,为提升自然资源领域信息的应用与社会化服务水平提供切实可行的途径。

摘要：由于网络地图服务(Web map service,WMS)元数据缺乏显式的领域主题描述机制,用户很难准确、全面地发现目标领域的地图数据资源。提出了一种面向地理信息资源检索的WMS领域主题文本提取及元数据扩展方法。首先,设计了一种非监督文本分类算法,利用地球与环境术语集语义网(semantic Web of Earth and environmental terminology,SWEET)和大型英语词汇语义网WordNet,综合计算WMS元数据能力文档中地学术语、通识型词汇与领域主题的语义相关度,为WMS及其图层提取多标签主题。然后,基于ISO191152003地理信息元数据标准,为WMS元数据组织模型扩展领域主题。实验结果表明,所提出的WMS元数据主题分类算法取得了较高的查准率和查全率,且相较于朴素贝叶斯、线性支持向量机(support vector machine,SVM)和逻辑回归等方法,整体上有较大的优势。该方法有望应用于当前的地理信息门户和目录服务,辅助用户快速、准确地定位目标领域的地图服务资源。

摘要：现有WMS检索方法多基于服务元数据文本匹配,缺乏对地图内容的“感知”,无法应对元数据缺失或图文不符的情境。本文设计了一种多特征多核学习和用户反馈结合的WMS图层检索方法,利用多核学习算法融合颜色、形状与纹理特征,实现图层分类和相似度排序,并通过采集检索结果展示页面中的兴趣图层标记进行用户反馈,以优化分类模型和提高检索精度。试验结果表明,该方法查准率高且检索用时较短,能够与现有基于文本检索的地理信息资源门户集成,实现WMS的快速检索与有效发现。

摘要：随着城市化进程的推进,我国地铁事业飞速发展,地铁通信技术是一门关于地铁信息传递、信息交流、信息应用的技术。地铁通信传输系统对于地铁通信系统来说具有关键作用,地铁通信传输系统的功能是否强大与地铁整体服务质量有直接关系。现阶段,我国拥有很多种地铁通信传输系统技术应用,这些技术各具特点。本文基于地铁通信技术的特点,分析了我国地铁通讯系统发展现状,并介绍了传输系统的具体技术应用。

摘要：随着社会经济的不断发展和城市化进程的不断加快,使得传统的交通发展模式已经不能满足当代经济发展和人民出行需求,地铁作为一种新型的交通方式应运而生,作为现代化城市轨道交通系统的重要组成部分,地铁在缓解城市交通压力方面承担了重要的角色,但是城市轨道交通通信系统的应用仍然存在很多问题,软交换技术的作为科技创新的代表,和城市轨道交通通信系统的融合可以有效地缓解这些矛盾,本文以此为背景,首先对软交换技术进行了简单介绍,在此基础上对两者的结合作了重点论述。

摘要：在国家大力发展高速交通基础设施的背景下,工程实践中频频出现新建路堤近接既有交通设施桩基础施工的案例,此时路堤堆载会对邻近既有桩基产生显著的负面影响,值得广泛关注。该文首先总结分析了深厚软土上填筑路堤引起的地层位移表征模型,然后建立了评价软土地基上路堤填筑引起邻近受荷桩基水平附加响应的实用计算方法,该实用方法能够合理考虑P-δ二阶效应和桩土相互作用非线性特征,最后基于该实用计算方法开展了实例分析和参数敏感性分析。结果表明:在分析此问题时考虑P-δ二阶效应和桩土荷载传递非线性特征是十分必要的,不宜简单采用常规基于Winkler弹性地基梁模型的竖向与水平向解耦算法。

摘要：地理信息服务已成为分布式环境下获取地理数据的重要来源,从海量的网络资源中找到地理信息服务,是共享与互操作地理数据的基础。目前,地理信息服务主动搜索主要采用通用搜索引擎的接口或者通用爬虫的抓取方式,但这2种方式存在搜索效率低、搜索结果可用性差等不足。针对这一问题,本文设计了一种搜索地理信息服务的主题爬虫。该算法在最佳优先搜索的基础上进行了改进,综合考虑网页内容的主题相关度和链接文本的主题相关度确定链接优先级,优先爬取与地理信息服务相关的链接,并通过舍弃无关网页中的无关链接,减少无效爬取,进而提高搜索效率。此外,本文采用关键词匹配结合能力文档探测的方式识别地理信息服务,有效筛选出可用的地理信息服务,提高了服务搜索结果的可利用率。最后,本文以OGC WMS为实例,实现爬虫算法的原型系统并进行实验,实验证明该算法有效可行。

摘要：伴随着科学技术的飞速发展,公路勘察设计过程中数字测绘技术的运用也逐渐得到了推广,研究的意义也越来越突出。数字测绘技术可以显著提升勘察精度与效率。传统公路勘察方法通常都是依靠人工进行测量与作图,既费时费力又易受人为因素影响而造成勘察结果不精确。数字测绘技术利用先进的遥感技术、全球定位系统和地理信息系统等工具,可以快速、准确地获取和处理公路勘察数据,从而极大地提高了勘察的精度和效率。比如采用遥感技术能够实现公路沿途地形快速采集,借助GPS技术能够准确测量出公路线路位置与方向等,这几项技术的运用均大大提高了公路勘察工作的准确性与效率。

摘要：采用悬挂式止水帷幕配合坑底被动区加固(封闭式止水体)措施不仅能有效解决长江I级阶地区域深基坑施工面临的地下水问题,而且与落底式止水帷幕相比表现出明显的价格优势。然而,封闭式止水体的渗透系数具有很强的空间变异性,会对止水体的阻水效果产生明显影响。鉴于此,本文首先基于确定性分析方法,探究了封闭式止水体设计参数对其阻水效果的影响,结果表明加固区存在一个临界厚度,当加固区厚度大于该值时,阻水效果不再提升。其次,基于随机场理论,研究了渗透系数空间变异性对深基坑悬挂式封闭止水体阻水效果的影响规律,结果表明渗透系数空间变异性对悬挂式封闭止水体阻水效果影响较为显著。