摘要：运用CFD软件FLUENT对全塑料浮止阀阀口进行3D数值仿真研究,掌握了浮止阀工作过程中阀腔内液体的压力场和速度场的分布情况,由仿真结果计算了作用在阀芯上的平衡力及液动力,分析比较了两种不同流道结构的浮止阀。研究结果可为合理设计浮止阀结构及研究同类元件提供借鉴。

摘要：介绍了蓄电池组注水系统的组成、原理和管路网络方案设计,合理设计注水系统的管路布局、管路尺寸能够改善蓄电池组的注水均匀性、减小管路损失,提高注水系统性能。

摘要：在简要论述舰船消磁系统控制原理,并综合介绍舰船消磁控制设备现状的基础上,分析了不同舰船适用的最佳消磁控制方式和消磁控制新技术的研究方向。认为潜艇和大型水面舰艇适合选用地磁解算方式,猎扫雷舰适合选用三分量传感器方式,中小型舰船既可选用混合式(可进行摇摆运动抗干扰调整),也可单独选用地磁解算式。消磁控制设备应实现多信号融合、标准化、可扩展、可裁减和控制电源数量可设定等功能,重点加强分布式消磁系统、消磁系统智能监控和闭环消磁控制技术的研究。

摘要：研究设计了由全塑料浮止阀、精密压力表及可调节流阀等组成的铅酸蓄电池自动注水系统,描述了全塑料浮止阀的工作原理,对自动注水系统进行了理论分析。并通过实验研究,验证了自动注水系统稳定、可靠的注水性能,且液面高度误差不大于4mm,为自动注水系统的实现及实际应用打下了良好基础。

摘要：直流电网发生短路故障时其短路电流巨大,可能超过现有保护设备分断能力,利用超快速开关技术,设计出一种新型的直流短路限流装置,阐述了其工作原理,研制出实验样机,完成了大电流分断实验,实验结果表明该型限流保护装置能有效抑制短路电流。

摘要：针对船舶航行时能量浪费等问题,以电动船舶为研究对象,分析船舶的能量流通情况,得出全船能量流通的初步特性,并以此为基础对船舶的能量综合利用技术开展初步研究。首先,从源头出发,分析船舶航行时全船能量流通的主要环节,清理、总结能量"浪费"现象。同时,以全船用电负荷清理入手,明确长期负荷、典型负荷,对典型负荷的能量流通和利用情况开展分析;最后,提出全船能量流通存在的主要问题,并从解决问题出发提出能量综合利用的初步想法或技术方案。

摘要：在矢量控制算法中,转子励磁时间常数 Tr和给定转子磁链ψr 对异步电机的调速性能有着至关重要的影响。本文基于异步电机的基本原理对这两个参数进行了估算,并在仿真模型中得到了验证。

摘要：随着计算机和网络技术的发展,潜艇动力系统的信息化控制成为必然的趋势。介绍潜艇动力系统信息化平台的组成、功能和设计原则,并剖析了潜艇动力系统实现信息化的关键技术。

摘要：电动汽车可以实现再生制动。本文对变频器再生制动的原理、应用进行详细的阐述,并通过仿真加以证明。

摘要：近年来,舰船电力系统得到了突飞猛进的发展并受到越来越多的关注。本文介绍了舰船电力系统的最新发展及发展趋势,并详细论述了高功率密度电能变换装置、直流区域供电、交流变频调速和多智能体等几种最新技术。