摘要：为研究非均质油层聚合物驱后粘弹性支化预交联凝胶颗粒(B-PPG)进一步提高剩余油采收率机理及驱油效果,设计了非均质微观玻璃刻蚀网络模型驱油实验、可视化平板夹砂模型驱油实验和非均质平行双填砂管调驱实验。结果表明,非均质微观玻璃刻蚀网络模型驱油实验中,聚合物驱后剩余油主要分布在未波及到的低渗透区及高渗透区的边角区域,聚合物波及孔道中的剩余油主要以油膜和油珠的形式存在。B-PPG颗粒在不同孔径的孔道以阻塞—变形方式运移,致使驱替液不断发生转向,从而提高波及系数;B-PPG颗粒能有效地改善油层的非均质性,并有利于解决聚合物驱后水窜问题,可视化平板夹砂模型驱油实验较聚合物驱可提高采收率为21.7%。非均质平行双填砂管调驱实验中,注聚合物段塞调驱效果有限,转注B-PPG颗粒悬浮液段塞后可有效地改善非均质油层吸水剖面,使低渗透油层得以开发,非均质平行双填砂管调驱实验较聚合物驱可提高采收率为22.9%。

摘要：页岩油采收率的评价是其开发设计的重要基础,为了研究有机质和无机质中页岩油的动用对总产油量的贡献,结合油水饱和-离心方法和核磁共振技术,建立了有机质和无机质中页岩油采收率的评价方法,并通过该方法对鄂南长7段页岩油的采收率进行了评价。首先,分别对页岩岩心饱和油和水进行离心,通过核磁共振技术确定页岩油的总采收率和无机质采收率;其次,进行数据处理,建立采收率随最小可动半径的变化曲线,得到相同最小可动半径时的总采收率与无机质采收率,计算得到有机质采收率;最后,得到鄂南长7两块页岩岩心的采收率随驱动压力的变化曲线,研究结果可用于分析有机质和无机质采收率对总采收率的贡献。

摘要：介绍了一种基于高速、高性能单片机C8051F040的电控柴油机ECU故障诊断仪的软硬设计及其功能,该故障诊断仪通过RS232,CAN,USB多总线实现与ECU和计算机之间的数据交换,采用大容量数据存储、液晶显示、Flash编程等多项关键技术,集参数设置、数据存储、信息多模式显示与通信等功能于一体,性能稳定、成本低,可用于多种数字化电控柴油机故障诊断。