摘要：保持结构设计和加工工艺不变,曲轴材料由40Cr变更为QT800情况下,利用AVL软件中的EXCITE Designer模块对某直列4缸汽油机曲轴系进行了计算分析,对计算出的曲轴强度、扭振、油膜厚度进行了评价,并据此评估此曲轴。

摘要：主热交换器是岷江试验堆(MJTR)的关键部件之一,其换热能力决定MJTR能否安全运行,为保证其换热能力,换热器运行一段时间后需要清洗。本文介绍了在已知主热交换器总传热系数,一次水、二次水的出、入口水温等条件下,通过对对数平均温差、换热面积的估算,并结合二次水出、入口压差,判得出主热交换器二次侧压差大于或等于35.15 kPa时,主热交换器换热性能已有所下降,应对主热交换器进行清洗的结论。

摘要：Sudden earthquakes pose a threat to the running safety of trains on high-speed railway bridges,and the stiffness of piers is one of the factors affecting the dynamic response of train-track-bridge *** this paper,a experiment of a train running on a high-speed railway bridge is performed based on a dynamic experiment system,and the corresponding numerical model is *** reliability of the numerical model is verified by ***,the experiment and numerical data are analyzed to reveal the pier height effects on the running safety of trains on *** results show that when the pier height changes,the frequency of the bridge below the 30 m pier height changes greater;the increase of pier height causes the transverse fundamental frequency of the bridge close to that of the train,and the shaking angle and lateral displacement of the train are the largest for bridge with 50 m pier,which increases the risk of derailment;with the pier height increases from 8 m to 50 m,the derailment coefficient obtained by numerical simulations increases by 75% on average,and the spectral intensity obtained by experiments increases by 120% on average,two indicators exhibit logarithmic variation.

摘要：为验证中国工程试验堆(CENTER)燃料组件设计,在燃料组件正式定型前需开展组件辐照考验,CENTER燃料组件在高通量工程试验堆(HFETR)内采用随堆辐照方式进行辐照考验。根据CENTER燃料组件特点,开展了HFETR辐照考验CENTER燃料组件燃耗计算方法研究,确定了CENTER燃料组件辐照考验堆芯物理计算采用镶嵌耦合方法。结果表明,燃料组件平均燃耗计算值与测量值偏差为3.25%,满足辐照考验要求。

摘要：采用蒙特卡洛(MCNP)程序对辐照孔道中子特性进行研究,包括各辐照孔道E>1.0 Me V时的中子注量率(φE1.0 Me Vf(29))与E>0.625 e V时的中子注量率(φE0.625 e Vf(29))的比值k,辐照孔道阳面、阴面样品中子注量率比值,辐照孔道样品最佳布置高度。研究结果表明:高通量工程试验堆(HFETR)辐照孔道k值随轴向和径向变化不同,但平均变化程度一致;9#孔道阳面、阴面材料快中子注量率比值达1.43,而G7、K11孔道阳面、阴面材料快中子注量率比值相对较小,分别为1.21和1.18。综合考虑,对于P15孔道,辐照试验段样品布置区的高度可达500 mm;对于9#孔道,样品布置高度可适当增至600 mm。

摘要：6LiD转换器在堆内辐照时,样品与转换器包壳会产生热量,因此对转换器的热工安全进行了分析研究,结果表明:将转换器布置在HFETR辐照孔道,转换靶芯体最高温度为83. 55oC,包壳温度在80oC左右,样品中心温度在59oC左右,都在安全限值以下,低于其熔化温度,满足热工安全要求。安全性能分析表明,转换器可以在HFETR内安全运行。

摘要：高通量工程试验堆(HFETR)进行材料辐照时,通常需要快速确定在堆芯一定位置辐照时所需要的辐照时间。本文对HFETR第67炉9#孔道辐照W试样的辐照时间进行了快速估算,采用ANISN程序对其中子能谱进行计算,中子注量率计算采用堆芯三维程序ECP,并与第61炉的计算进行比较。计算结果表明,当HFETR运行1449MWd时,W试样可出堆,其中子注量∫φf(E≥1Me V)计算值为1.5x1019cm-2。W试样堆内辐照根据预示计算的辐照时间出堆,其中子注量测量结果为1.63x1019cm-2,与计算预示值的偏差为+8.67%,小于10%的要求,设计预示计算满足材料辐照的要求。

摘要：高通量工程试验堆(HFETR)从开始运行至第72-1炉一直以高浓铀为燃料。从第72-2炉开始,HFETR从高浓铀燃料向低浓铀燃料转换,至第74-1炉起堆芯全部顺利地转换为低浓铀燃料元件,安全地实现了HFETR的低浓化。HFETR从高浓铀燃料向低浓铀燃料过渡的方法是每炉加一定数量的低浓铀燃料组件,逐步向全低浓铀堆芯过渡。该方法使高浓铀燃料组件得到充分利用。HFETR从高浓铀堆芯逐步向低浓铀堆芯过渡是可行的,到第74-1炉止,顺利的实现了高浓铀燃料向转换为低浓铀燃料的过渡,堆运行情况良好。

摘要：岷江试验堆在运行每个炉次的后2段,到运行寿期的后几天,由于剩余后备反应性较小,为避免掉入碘坑进入被迫停堆时间,无法再次启动反应堆,本文对已经满功率运行2天后,对停堆影响反应堆重新启动的主要因素进行了分析,对允许停堆时间进行估算研究,并通过实际运行数据对其进行了验证,结果表明:本估算研究成果能够有效地指导反应堆的运行,具有较大的应用价值。

摘要：以“休憩、交流、凝聚、升华”为设计原则 ,运用格网控制法等新的设计理念和手法 ,规划设计了河北职业技术师范学院“砺慧园” ,为教职工和学生创设了一个富有现代气息、舒适开敞的休憩、娱乐、学习环境。