摘要：不管是发动用户撕下优惠券，还是直接呈现灾难性的场景来吸引人们探究的兴趣，抑或设置重重障碍让参与者乐在其中，都足以显示：各大品牌的户外广告已经越来越注重互动、注重用户的深度卷入以及真切体验。

摘要：5月2日，YouTube和谷歌在纽约产品展示会上宣布：TeamUSA（专为美国奥委会开通的频道）和WIGS（专为女性剧迷开通的频道）这两大频道陆续开通。此外，下半年还将开通PictureShow（由Tribeca和Maker工作室这两大媒体公司联手打造，是专为观众提供各种视频短节目的频道）。

摘要：[目的]针对城市轨道交通列车运行控制系统中传统ATO(列车自动运行)速度控制算法在速度跟踪控制方面存在的控制精度不高和抗扰动性差的问题,提出了一种新的速度控制算法来提高控制精度。[方法]首先,建立了列车运行的单质点动力学方程,针对牵引和制动系统在执行指令时存在的时滞现象设计了时延补偿模块;其次,在控制器设计部分采集速度和位置误差建立滑模切换函数,并通过微分方程推导建立滑模控制器;最后,为了抑制滑模控制器固有的抖振现象,将其输出的切换控制量采用径向基神经网络进行目标训练从而优化控制器。[结果及结论]基于徐州地铁3号线二期改造列车参数在Matlab软件上进行仿真试验,其仿真结果证明该算法保证了列车在运行过程中,控制器输出的速度可以更高效精确地跟踪给定的推荐速度曲线。

摘要：一、评选情况说明 中国优秀广告作品“IAI年鉴奖”由中国商务广告协会和中国传媒大学主办，国际品牌观察杂志社、中国传媒大学广告学院、中国传媒大学MBA学院、IAI国际广告研究所和BBI商务品牌战略研究所组织实施。 本届“IAI年鉴奖”聘请了来自广告公司、企业、学界评委109名，根据各广告作品得分情况，共产生产品分类奖57项、综合奖6项。此外，有19名评委获得最有眼光评委奖。

摘要：文章针对某重卡在低负荷工况下的特定转速范围内,车辆驾驶室内出现的“咚咚”打鼓声,首先通过主观评价,初步判断进气系统为噪声传播源;然后通过换装评测,锁定噪声传播路径;最后结合试验测试,从不同维度有针对性地提出降噪措施,最终采用加大进气扁管厚度、调整进气扁管与车身连接处的橡胶软垫刚度和粘贴阻尼片的综合降噪措施,降低了进气噪声,并进行实车验证。文章解决了车内进气气流噪声过大的问题,提升了整车品质,极大地改善了驾乘人员的驾乘体验,对整车噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能优化设计提供参考,对后续整车降噪工作具有实际指导意义。

摘要：在城市经济发展的过程中,世界各国主要城市的产业经济与空间结构都处于转型升级的进程中,创意产业随之迅速崛起。文章通过研究我国对创意产业的相关基本概念、创意产业园区的发展作用机制及相关各学科对创意园区的研究成果,并以湖南省株洲醴陵市为研究实例,详细了解醴陵当地产业发展先驱对中国陶瓷谷的产业进行合理规划分配,以及对创意陶瓷产业进行空间组织。发现创意产业园区的主导产业的选择是基于本地具有深度文化背景和技术背景的优势产业发展才更具有挖掘价值;其次创新产业空间功能布局要遵从基本功能区块组织和产业群以及产业链环节布置;不仅要注重产业输出还要适度增加环境投入,更要增加创新交流机会提高产出效率。总结了创意产业对城市经济的促进作用,并对创意产业园区的规划提出建议。

摘要：为应对高速飞行器折叠舵在高热流大载荷复杂飞行环境中,长时间承受严酷的气动热、气动载荷耦合作用,以及总体指标对折叠舵轻质化、小型化和高可靠性的强约束和发展需求,本文提出了基于高性能高温合金材料、采用轴向及法向双重锁紧机构的折叠舵结构设计方案,提高了承载能力、整体刚度、锁紧可靠性,减小了展开到位动载荷,利于机构小型化。重点解决了常规折叠翼/舵结构设计中仅有法向锁紧机构单独作为分体结构连接件,无法应对承载溢出的问题,并结合有限元三维传热及承载性能仿真分析,验证了设计的可行性和合理性。研究为高速飞行器折叠翼/舵结构设计技术提供了新的参考,探索了新的道路。

摘要：为了满足针对多自由度磁悬浮支承系统的故障诊断与实时控制需求,提出一种基于异构的双核处理器ARM+DSP架构。硬件配置上以数字信号处理器(digital signal processing,DSP)作为从处理器执行多个环路的故障监测;而高级精简指令集处理器(advanced RISC Machines,ARM)作为主控制器执行转子位置控制算法,并根据从控制器的故障重构控制器而实现容错;软件结构上提出基于双核处理器的信息交互、任务分配与执行的设计方法,设计了双向中断来协调控制与监控代码间的执行时序。试验得到系统故障诊断与实时容错控制仅需1.8 ms,能够满足系统需求。试验结果证明了本研究所提出架构的有效性。

摘要：磁悬浮轴承因其优异的性能得到了广泛应用,但电磁线圈的故障可能导致转子失控,从而造成严重后果。提出一种应用于磁悬浮轴承的在线电磁线圈故障诊断方法,通过建立数字开关功放输出电流的数学模型,获取其电流输出特性,从理论上分析线圈发生故障对输出电流变化率的影响;建立两态调制下的Matlab/Simulink模型,进行了仿真验证,证明了方法的理论可行性;设计基于电流过采样的故障诊断方案以及相关算法,搭建基于数字信号处理器(digital signal processor,DSP)的数字开关功放试验平台,进行了相关线圈故障的在线检测试验,结果证明了本研究方法的有效性。

摘要：在基于广义电流线性化的磁悬浮容错方法上,提出了一种基于磁悬浮冗余支承结构参数的偏置电流系数优化方法。数学推导了偏置电流系数在饱和约束下的选取范围,通过建立了电磁力、受控电流与偏置电流系数间的模型,证明了针对冗余结构参数存在着最优的偏置电流系数值。提出了在同样结构参数与饱和约束下,输出最大电磁力的优化目标,设计了针对该需求的偏置电流系数优化算法。数值试验证实了文中所提出的方法能准确得到针对该优化目标的最优偏置电流系数值,且文中方法在不同结构中的通用性也得到了证实。