摘要：对差速器壳体铸件在内部密封槽内和保温冒口根部出现的缩松问题进行了分析,认为原工艺中保温冒口补缩能力不足和冒口颈设计尺寸大是产生缺陷的原因。通过采用4个顶冒口雨淋式浇注工艺,将冒口颈优化为喇叭形,均衡了温度场,使铸件实现了顺序凝固,从而消除了铸件缩松缺陷。最后指出:在解决铸件内部缩松问题时,如果采取了冒口补缩方式,但铸件内部仍然出现缩松缺陷,说明冒口补缩能力不足,此时需要增大冒口;如果缩松出现在冒口根部,说明冒口根部铁液过热,需要将冒口外移或减薄冒口径,以实现顺序凝固。

摘要：主要介绍了新产品4J缸体产品结构及特点,结合一拖(洛阳)铸造有限公司其他产品经验,在设计此产品过程中采取的新的思路,新的方式解决原有产品常出现的问题,主要包括整体设计、涡轮的生产方式设计、挺杆室设计优化以及套头装配方式的设计。