摘要：为确定采区最优的区段煤柱宽度,在建立区段煤柱宽度综合决策指标系统的基础上,综合运用层次分析法(AHP)、熵权法、加权灰色关联分析法(GRA)和加权TOPSIS法基本原理构建区段煤柱宽度综合决策体系,对多种区段煤柱宽度方案进行综合决策优选。优选过程中,通过AHP和熵权法组合赋权获得各决策指标的权重向量,再结合灰色关联分析法(GRA)和逼近理想解的排序法(TOPSIS)法各自优点,建立综合决策模型对拟选方案进行定量分析,并对区段煤柱宽度设计方案进行综合决策排序。以冯家塔煤矿区段煤柱宽度方案优选为例,得出7种拟选方案的相对贴合度分别为52.88%,58.99%,36.39%,31.96%,42.13%,42.15%和52.81%,最终确定第2种方案最优即煤柱宽度为11 m最佳。经现场实践验证,表明该综合决策体系具有相当的可行性和有效性,为区段煤柱宽度的确定提供了一种新的计算思路。

摘要：为有效提升煤矿职工安全管理水平,预防事故的发生,提出了安全区块链的概念,并设计了一种基于区块链技术的煤矿职工安全信息管理模式,基于区块链分块记录数据的特性,将煤矿职工在企业工作期间的安全相关数据信息等全程记录,构造出完整的个人安全信息链,建立起建煤矿职工安全素质信息存储评价系统。为了将安全区块链模式应用于工程实践,探讨了安全区块链与矿井人员定位系统的融合技术,对人员定位系统进行二次定制,实现了多网多系统融合,能够实时进行井下职工安全行为的安全管理。该模式创新了煤矿安全信息安全管理方式,拓宽了区块链技术应用领域,可以实现煤矿综合自动化系统多网多系统融合,总体提升煤矿安全管理水平。

摘要：某发动机主轴承盖采用半固态铝合金流变压铸工艺制造,相比原QT500-7球墨铸铁件减重45%,轻量化效果显著,零件性能满足设计要求。根据半固态铝合金319S的材料性能和半固态压铸工艺特点,对主轴承盖进行了结构重新设计和工艺仿真优化,采用三级固溶热处理,得到的零件组织细密,力学性能高,内部无气孔、缩松等缺陷。零件通过10^(7)次单体台架疲劳试验验证,具有良好的应用前景。

摘要：针对冯家塔煤矿1-3采区上覆3205工作面回采期间下覆3403工作面面临掘进的现状,利用数值模拟的方法,分析了上覆工作面的采动应力和下覆工作面的掘进应力叠加影响规律,确定了其影响范围为水平层位相遇前70 m至相遇后20 m,在此基础上分区域设计了相应的锚网索支护参数,最后通过实测巷道离层和变形数据表明巷道顶板离层、下沉和两帮移近位移变化均控制在10 mm以内,变形得到了有效的控制,验证了支护参数设计比较合理,保证了矿井的安全高效生产。

摘要：3-1煤溜煤眼下口位于4-2煤胶运大巷上部,下锁口施工空间小,同时不得影响主运输系统。本次主要对困难条件下装载硐室的施工方法和支护工艺进行分析,在主系统正常运行的情况下进行扩巷,下锁口工艺由原设计的现浇钢筋混凝土板、梁改为工字钢梁支护,优化了支护工艺,缩短施工工期,可在相似工程进行推广应用。

摘要：为了研究某型直升机是否适合作为战场救援直升机使用,本文设计了杆力测试、纵向/横航向静稳定性、纵向/横向操纵性以及目标捕获等7个试飞科目,通过将试飞结果与国军标对比,发现该型直升机操纵性较为灵敏,同时具备正的纵向和横航向静稳定性,并且具备良好的航向捕获和精确打击能力,某型直升机才具备良好的战场救援性能,从而担负起战场救援任务。

摘要：通过对某涡轴发动机在飞行过程中出现火警探测器虚警现象进行分析,结合火警探测系统工作原理,发现火警探测器的锁紧螺帽松动导致火警探测器输出电阻异常。通过机理分析,发现锁紧螺帽松动导致接触不良产生虚接。给出的改进措施可为该型发动机的设计改型提供理论支撑。