摘要：文中在分析飞行参数数据特征的基础上,建立基于多维数据模型的飞行参数数据仓库,实现了模式可复用的飞参挖掘系统软件的设计与应用,有效解决飞参数据知识发现和模式发现问题。最后,实现了飞参关联规则的有效挖掘。

摘要：直升机大球铰摆动、滑动磨损试验机可以真实地模拟大球铰在直升机上的运转和受载荷状态。试验机测控系统主要解决运动模式和力加载的协调运动,设计关键算法解决了任意更换滑动行程、滑动频率和摆动角、摆动频率的4个参数对运动曲线的拟合问题,生成3个缸的位置时域序列,解决了任意方向力加载的难点,模拟大球铰受力情况,实现了大球铰在不同飞行状态下运动和受载荷的自动运行。通过合理的硬件设计和软件开发,其自动化程序高、界面友好、运行稳定,为直升机大球铰疲劳磨损试验数据的准确性和可靠性提供了保证。

摘要：本文详细介绍了在VC++6.0环境下实现参数曲线放大功能的方法,同时提供了相应的程序代码。

摘要：本文阐述了噪声室电动缸操纵系统的设计思路及工作原理,设计特定的速度控制算法完成三缸同步运行,通过合理的硬件设计和软件开发,使其界面友好,运行稳定,为噪声室试验数据的采集和可靠性提供了保证。

摘要：旋翼塔为直升机主桨叶试验提供试验平台,液压操纵系统和激振系统是旋翼塔试验台最关键、最核心的系统之一。操纵系统实现桨叶总距及周期变距变化,达到桨叶在真实飞行状态下的运行角度,编制自动飞行功能实现全自动耐久性试验,省去人工改变飞行状态的工作。激振系统为桨叶动特性试验提供激振源,并与测试系统实现自动扫频功能完成动特性试验。通过合理的硬件设计和软件开发,其自动化程序高,界面友好,运行稳定,为旋翼塔试验数据的准确性和可靠性提供了保证。

摘要：云雾控制系统是直升机防除冰试验中最重要的系统之一,其性能好坏、控制精度准确与否直接关系着直升机防/除冰试验的成败。重点介绍了一种直升机防/除冰试验云雾控制技术,阐述了云雾参数控制的指标、控制原理;然后介绍了云雾控制系统软硬件设计;最后说明了本次控制的先进之处,采取各路水路进行单独PID控制方式,消除每路由于水路带来的重力压差问题,通过水路气路在结构上和设计上独自分开控制,解决水气压力相互耦合的问题,最终实现了水气压力值的精准控制和中等结冰模拟云雾状态环境。

摘要：简要介绍了大型喷洒塔的功能组成,介绍了喷洒塔云雾参数标定的目的,给出了云雾参数标定方法,制定了标定流程,最后给出了部分标定结果,并对结果进行了分析,提出了建议。