摘要：提出了一种涡扇发动机地面起动供油规律的设计方法,通过引入转速上升速率作为控制参数,设计转速上升速率给定控制规律,采用闭环控制适应性调整起动供油量,在很大程度上降低起动过程对供油精度的敏感度,并应用于某型航空涡扇发动机地面起动,取得了良好的验证效果。

摘要：分析了高等级公路产生桥头跳车病害的原因,提出了防治措施。

摘要：随着医学模式的转变 ,整体护理作为一种全新的护理观念如雨后春笋在全国各大、中等医院逐步开展 ,作为一名护理工作者 ,我对整体护理有如下见解 :1疾病是由生物的、心理的、社会的、多种因素相互作用决定的 ,病人是身心的统一体。 2整体护理是以病人为中心 ,把生物学的人与社会、心理学的人视为一个整体。整体护理是现代护理模式。3整体护理已从医院扩大到社会 ,以疾病护理扩大到预防保健 ,它将护理观念、护理管理、临床护理、健康指导、护士行为评价及护理品质保证系统化 ,环环相扣 ,整体协调一致是一门精细的艺术。4整体护理以现代护理理念为指导 ,以护理程序为核心 ,将护理临床实践和护理管理的各个环节系统化 ,它作为一种全新的护理思想与护理观念 。

摘要：基于双外涵变循环发动机压缩系统,分析了多连通气动布局变循环压缩系统的匹配工作机制。一体化全三维数值模拟表明:变循环压缩系统各压缩部件与涵道及其调节机构之间由于多连通特征相对于常规发动机压缩系统具有更强的耦合工作特点,高效的外涵道流动是发挥变循环发动机性能优势的关键。涵道几何的调节不仅会改变其自身流动状态,还伴随着压缩部件气动性能的偏移,模式转换过程必须符合各涵道及调节机构之间的气动协调匹配。提出了适用于多连通变循环压缩系统的一体化变维度分析方法,将部件通流程序与涵道零维程序相结合,实现了部件-涵道耦合匹配关系的快速分析。基于变维度分析方法给出了单外涵模式部件与涵道共同约束下的压缩系统综合匹配可行域,旨在为变循环发动机的匹配设计提供理论依据。

摘要：分析了国内外飞/发性能一体化设计技术的发展,中国现处于飞机和发动机双方通过协调确定各自技术状态阶段,尚未开展系统一体化设计。详细阐述了前机身、进气道与发动机在流场、流量及隐身性能,发动机尾喷管与飞机后机身在安装性能、隐身性能,飞机功率提取、环控引气与飞/发性能、稳定性等一体化设计技术的研究内容。详细分析了在航空发动机研制中应用飞/发性能一体化技术的主要关注点,并指出了飞/发一体化设计技术推广应用的方向。

摘要：针对四阶段法和总量控制法的特点,提出了二者相结合的路网布局规划方法,并结合2年来对张家口市公路网规划的研究,对该方法的基本思想,主要内容及张家口市干线公路网布局作介绍。

摘要：近代电子技术不仅在工业、农业、科学技术和国防方面得到广泛应用,而且已深入到医药、卫生、财贸、交通、文化艺术直至人民生活的许多领域.电子仪器和电子技术在医学中的应用更是日益广泛,医学院校学生学习电子学知识的要求亦日益迫切.

摘要：目前,三维设计、协同设计和数字化交付已经成为工程公司提高管理水平和竞争力的重要手段,其中设备专业是呈上启下的一个重要环节。本文对国内部分石油化工类工程公司的设备专业和行业软件公司进行调研,分析了设备专业在协同设计、数字化交付和自动出图等方面的现状和存在的主要问题,并展望了这几个方面的发展趋势。

摘要：随着化工行业对集成化设计的不断重视,一些工程公司和软件公司开始致力于开发能满足化工设备集成化设计要求的出图软件。对行业内相关的设计出图软件进行深入分析,并探讨了设备设计出图软件及集成化设计的发展趋势。

摘要：基于现有发动机进行新技术方案验证研究是一种快速探索关键技术的途径。主要研究了一种基于常规涡扇发动机发展变循环发动机的设计思路。提出了将高压压气机第1级修改作为核心机驱动风扇级(CDFS),增加选择阀门、前可变面积涵道引射器、后可变面积涵道引射器的总体结构改进方案。描述了该变循环发动机的工作原理,确定了总体性能初步方案,进行了变循环发动机的数值模拟以预估性能收益。计算表明:超声速巡航采用单涵模式,可使推力提高5%～8%;亚声速巡航采用双涵模式,对降低耗油率不明显,但可使发动机进口空气流量增加5%,从而减小进气道溢流阻力以提高发动机的安装性能。